Prix ​​et spécifications de la Toyota LandCruiser Prado 2018

Lancement d'un nouveau 4x4 avec des réductions de prix pour 2018




le Toyota LandCruiser Prado - Le grand VUS le plus vendu en Australie - a bénéficié d'une série de baisses de prix tout en bénéficiant de bien plus d'équipements de sécurité et de quelques ajustements axés sur le tout-terrain.

Souhaitant rendre le fort plus fort, Toyota a également augmenté la capacité de remorquage de la remorque freinée sur toutes les versions automobiles à 3000 kg - ce qui ravira à coup sûr les nomades gris, les entraîneurs de chevaux et les acheteurs de flottes de sites miniers - a mis un verrou de différentiel arrière sur les catégories GLX auto et VX, et a abandonné le moteur à essence V6.




Alors, quels sont les autres tripes des changements?

Le prix a été réduit de 600 $ pour le manuel GX à 53490 $ avant frais de route, de 1200 $ sur le gros volume GXL à 59 990 $, de 911 $ sur le VX à 73 990 $ et de 1121 $ sur le Kakadu, maintenant 84 490 $ - encore de l'argent Land Rover Discovery HSE milieu de gamme.




Les réductions du Prado ne sont pas aussi extrêmes que les réductions de 5000 $ et plus que Toyota a récemment apportées au Fortuner moins cher basé sur HiLux, mais il y a clairement toujours un thème ici ...

La seule variante à monter est le GX automatique à la fois à cinq et sept places, de 400 $, bien que vous obteniez plus de choses comme vous le verrez dans une seconde.




En apparence, le MY18 Prado reçoit un nouveau capot sculpté au centre qui, selon Toyota, améliore la visibilité vers le bas, de nouvelles ailes pour vous aider à localiser plus facilement les extrémités du véhicule et les coins inférieurs des pare-chocs qui se lèvent pour améliorer la maniabilité hors route.

Il y a aussi une calandre révisée avec des barres verticales et des ouvertures de refroidissement, de nouveaux phares (Bi-LED sur GXL, VX et Kakadu) avec les faisceaux principaux apparemment positionnés à l'intérieur pour éviter les dommages des obstacles lors de la conduite hors route. Il y a aussi de nouveaux groupes de lumières à l'arrière et deux nouvelles couleurs extérieures appelées Peacock Black et Dusty Bronze.




Les caractéristiques de sécurité désormais de série sur tous les modèles automatiques LandCruiser Prado (3000 $ supplémentaires par rapport aux manuels GX et GXL) sont le freinage d'urgence autonome et la détection des piétons, le régulateur de vitesse actif, l'alerte de sortie de voie et les feux de route automatiques. Vous voulez ce genre de choses sur les modèles manuels? Mauvais chance.

Pourtant, la plupart de cette technologie était autrefois la province des cuisinières.





D'autres nouvelles fonctionnalités incluent:

  • Navigation par satellite et application Toyota Link sur le GX
  • Phares à LED / feux de jour sur le GXL
  • Une caméra à 360 degrés et un moniteur de terrain, un moniteur d'angle mort et une alerte de circulation transversale arrière, des sièges ventilés et une glacière sur le VX
  • Une fonction de sélection du mode de conduite et le moniteur de vue panoramique du VX sur le Kakadu




À l'intérieur de la cabine, il y a un tableau de bord re-jigged, un habitacle d'instruments et un nouvel appareillage de commutation. Par exemple, il y a un panneau de commande AC à surface plane qui semble beaucoup plus lisse.

Les variantes GX et GXL ont des garnitures en tissu gris, tandis que les VX et Kakadu sont proposées avec des garnitures en cuir noir et beige. Un ensemble d'options de 3500 $ pour GXL ajoute des garnitures en cuir, des sièges avant ventilés et à commande électrique et des sièges avant et chauffants deuxième rang des places.




Il n'y a pas de changement notable par rapport au moteur turbo-diesel de 2,8 litres lancé mi-2015. L'unité de 130 kW (à 3400 tr / min) produit 450 Nm à partir de 1600 tr / min avec l'automate à six vitesses, ou 420 Nm à partir de 1400 tr / min avec la manuelle à six vitesses.

Le précédent moteur essence V6 de 4,0 litres est abandonné en Australie en raison de la préférence écrasante des consommateurs pour le moteur turbo-diesel (98,8% des ventes, apparemment).

Land Cruiser Sahara 2015

Le LandCruiser Prado est couvert par un service à prix plafonné Toyota Service Advantage à 240 $ la pop.





Tarification Toyota LandCruiser Prado 2018 (avant sur route):

  • Manuel GX - 53 490 $ (- 600 $)
  • Manuel GXL - 59 990 $ (- 1200 $)
  • VX auto - 73 990 $ (- 911 $)
  • Voiture Kakadu - 84490 $ (- 1121 $)

Options:

  • Auto à six vitesses (GX, GXL): 3000 $
  • Sept sièges (GX auto): 2550 $
  • Peinture haut de gamme (tous grades): 550 $

Gardez un œil sur notre premier essai Toyota Prado 2018 bientôt.






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