Revue à long terme du Holden Acadia LT 2019: Introduction

Le Holden Acadia fait un grand jeu pour les familles australiennes avec sa disposition de sept places et ses dimensions généreuses. Nous vivons avec un pendant trois mois pour voir comment cela se passe.

Rien ne reflète davantage les goûts automobiles changeants des familles australiennes Holden Acadia 2019. Alors que le vénérable Commodore de Holden servait autrefois de lugger familial par défaut, un changement de paradigme a vu le pendule des ventes basculer vers les VUS.

Cela laisse le poids du travail familial dans l'écurie Holden à l'Acadia, le grand VUS à sept places qui sert de vaisseau amiral de la marque. Et maintenant, il est temps de servir dans le CarAdvice garage aux côtés de notre flotte de long terme.

Dans un esprit de valeur familiale, nous avons les clés de l'Acadia d'entrée de gamme, la traction avant LT. C'est le plus abordable de la gamme des six SUV, avec un prix de départ de 43 490 $ plus les frais de route.



Mais, la stratégie de tarification pointue de Holden signifie que vous pouvez partir en un pour 43 990 $. Comme incitation supplémentaire, Holden & # x2019; s lancer en sept ans & # x2019; entretien planifié.

Pour le contexte historique uniquement, cela représente environ 8000 $ de plus que le dernier Commodore d'entrée de gamme construit localement, le MY17 Commodore VF II Evoke. Bien que cela puisse sembler une augmentation de prix significative, vous obtenez beaucoup plus de métal pour votre argent. Et des sièges.

Un rapide aperçu. Même dans cette variante d'entrée de gamme, Holden a jeté la cuisine à l'Acadie.

vw passat 2016

L'équipement standard comprend des alliages de 18 pouces, un écran tactile de 8,0 pouces avec navigation par satellite, la mise en miroir des smartphones Apple CarPlay et Android Auto, la radio DAB +, la climatisation à trois zones, le démarrage par bouton-poussoir et le régulateur de vitesse (bien que non adaptatif).










Il existe également une suite décente de technologies de sécurité, avec un freinage d'urgence autonome à basse vitesse avec détection des piétons et des cyclistes, une alerte de circulation transversale arrière, un avertissement de sortie de voie et une aide au maintien de voie, une surveillance des angles morts et une légère alerte de siège haptique alarmante qui vibre pour avertir d'une multitude de calamités potentielles.

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Une gamme complète de coussins gonflables couvre les occupants des trois rangées, et il y a une cote ANCAP cinq étoiles décernée en 2018.

Holden a joué un grand rôle pour le segment des gros SUV avec l'Acadia, investissant du temps et de l'argent pour régler le transporteur familial aux conditions australiennes.

Nous allons approfondir la façon dont l'Acadia gère les routes de l'Australie dans les semaines à venir, mais les premières impressions sont bonnes, la suspension réglée localement offrant une expérience de conduite souple.

Il en va de même de la motivation du V6 de 3,6 litres sous le capot, avec sa généreuse puissance de 231 kW et son couple de 367 Nm transmis aux roues avant via l'automobile lisse à neuf rapports de l'Acadia.

Il y a une générosité à ses performances, démentant sa taille et sa pure présence sur la route. Encore une fois, nous approfondirons ses performances dans les semaines à venir.

Et nous testerons ses côtelettes en tant que sept places, de plus en plus l'arrangement incontournable pour les grandes familles. Certes, dans cette catégorie de gros SUV, un sept places a du sens, et dans cette application, avec ses dimensions fièrement carrées, l'Acadia a les qualités d'un vrai sept places avec des sièges de troisième rangée sans compromis.

Nous avons été fans des différentes itérations de l'Acadie que nous avons vécues à travers le CarAdvice garage depuis son lancement l'an dernier. Mais passer une semaine dans un véhicule n'offre pas la même perspective qu'un test à long terme de trois mois.

Nous remettrons les clés au plus grand nombre Californie ainsi que des informations précieuses de la part de ceux qui ne passent généralement pas leur vie professionnelle à tester et évaluer des voitures. Parfois, ce sont ces informations qui s'avèrent les plus précieuses.

Alors, attachez-vous à la promenade pendant que nous mesurons si l'Acadia est un navire amiral digne de la gamme Holden, et s'il devrait figurer sur votre liste de considération.






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