Essai à long terme de la Kia Sorento GT-Line 2019: Infodivertissement et technologie

Nous passons aux punaises en laiton avec les cloches et sifflets intérieurs de la Sorento GT-Line.

Quoi de plus important que la qualité de conduite et de conduite d'une voiture? & apos; Rien & apos; serait la réponse que certains trouveraient instantanément.

nouvelles versions de voitures

Continuez à demander, cependant, et vous pourriez avoir des opinions différentes. Je pense qu'un domaine que certains convoiteraient en particulier est la technologie. Plus précisément, l'infodivertissement et les subtilités intérieures.

Avec tout cela à l'esprit, regardons de plus près notre long terme Kia Sorento GT-Line 2019. Notre échantillon est propulsé par le turbodiesel de 2,2 litres 147 kW / 441 Nm, avec un système de traction intégrale à la demande.



Vous pouvez également obtenir une configuration FWD avec un V6 à essence de 3,5 litres 206kW / 336Nm, mais cela ne fait pas de différence par rapport au reste de la spécification GT-Line.

L'unité d'infodivertissement mesure 8,0 pouces. Le système d'exploitation a un aspect familier avec les autres produits Kia (et Hyundai).

Surtout, les ingrédients essentiels sont tous présents et pris en compte: Apple CarPlay, Android Auto, radio numérique et navigation native.

Bien qu'il ne soit pas aussi impressionnant en termes de taille ou de présence, le système d'infodivertissement est une affaire indolore pour naviguer et s'y habituer, avec des boutons d'accompagnement et une fonctionnalité d'écran tactile.

Un élément que j'aime est la & # x2018; star & # x2019; bouton, que vous pouvez attribuer à tout ce que vous voulez via les paramètres. Je l'ai utilisé comme raccourci vers l'écran d'accueil d'Android Auto, ce qui m'a permis de basculer facilement entre celui-ci et le système d'exploitation natif.










Les sièges chauffants et ventilés sont une belle touche, avec un bon réglage électrique pour vous placer derrière le volant.

Combiné avec le contrôle climatique à deux zones, le Sorento est un opérateur confortable et surtout indolore en ville.

Tu pourrais aussi aimer

Chargement ... Actualitésil y a 15 heures Vidéo: Porsche et LucasFilm révèlent la conception collaborative de vaisseaux Star Wars ... Rapport à long termeIl y a 4 jours 2019 Kia Sorento GT-Line examen à long terme: Conduite en ville ... News17 octobre 2019 Car News Podcast quotidien: votre téléchargement quotidien … Examen il y a 1 jour Examen Renault Kadjar Intens 2020… Examen il y a 15 heures Évaluation de la Lexus ES300h F Sport 2019… Voir plus

Un bon moyen d'améliorer la qualité de vie générale d'un grand SUV est grâce à un bon système de caméra, et le Sorento tombe certainement dans cette catégorie.

C & # x2019; est un système complet à 360 degrés, avec une belle définition et une variété de modes de visualisation.

Le mode Split, en particulier, vous permet de vous concentrer sur le dégagement de la gouttière sur le parc parallèle inversé, par exemple, tout en gardant un œil sur le dégagement complet de la gouttière.

Le freinage d'urgence autonome, le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au maintien de trajectoire sont de série sur toute la gamme.

Pendant notre conduite jusqu'à présent, nous n'avons pas eu de faux positifs et l'aide au maintien de voie n'est pas trop désagréable.

Dans la spécification GT-Line, il existe quelques informations d'identification de sécurité supplémentaires à couvrir. L'alerte de circulation transversale arrière en est une et la détection des angles morts en est une autre. Des choses pratiques à avoir pour la vie dans et autour des banlieues.

Il existe également un hayon électrique intelligent mains libres avec les spécifications GT-Line et SLi, qui détectera la clé intelligente. Et si vous vous attardez assez longtemps dans le dos, le coffre s'ouvrira automatiquement.

Tout cet équipement laisse le Sorento bien équilibré d'un point de vue technologique et d'infodivertissement. Tous les points importants sont couverts et il n'y a pas de faiblesses majeures.

holden sv outdoors






Lire La Suite

Lexus UX250h F Sport 2019 à long terme: conduite sur autoroute