L'Audi A6 40 TFSI, S6, RS6 et S7 2020 en route pour l'Australie

Audi Australie s'apprête à déployer des modèles d'entrée de gamme et haut de gamme dans ses grandes gammes de berlines, de hayon et de familiale.




Avec Audi le déploiement de sa gamme de berlines A6 de dernière génération, de voitures Avant et de dérivés sportifs en Australie, est prêt pour un flux régulier de métal frais (et beaucoup d'aluminium dans le catalogue d'Audi & # x2019; s) au cours de 2020.

Le deuxième trimestre marque le lancement de la traction avant d'entrée A6 40 TFSIà 140kW / 320Nm version de l'omniprésent Quatre cylindres TFSI de 2,0 litres, portant l'étiquette de prix leader de 85 500 $ plus les frais de route.

S'inclinant ici à la même époque, c'est la S7 Sportback et ce qui menace d'être l'Audi S6 la plus abordable de tous les temps. Zéro à 100 km / h en 4,5 secondes fait partie de la taquinerie.



Les deux utilisent le double turbo de 2,9 litres 331 kW 600 Nm avec une technologie hybride douce de 48 volts. Les deux auront des niveaux d'équipement similaires à l'A6 55 TFSI. Audi a annoncé son intention de confirmer le prix de ces deux variantes sportives en janvier.




Les deux utilisent un 2,9 litres 331 kW / 600 Nm moteur biturbo avec technologie hybride douce de 48 volts. Les deux auront des niveaux d'équipement similaires à l'A6 55 TFSI.

La quatrième génération musclée Audi A6 Allroad wagon d'activité arrive au premier semestre de l'année prochaine avec un 3,0 litres & apos; 45 TDI & apos; moteur turbo-diesel, produisant 170kW et 500Nm et capable de se précipiter 0-100 km / h dans 6,7 secondes.

La consommation est de 5,8 à 5,9 L / 100 km et à 109 500 $ plus les coûts sur route, le nouvel Allroad est moins cher que le modèle sortant.




Au milieu de l'année, attendez l'arrivée très attendue du tout nouveau wagon super-sportif RS6 Avant avec un V8 4,0 litres à hybride doux avec 441kW et 800Nm & # x2013; baisse un peu de puissance mais jusqu'à 100 Nm de couple par rapport à la précédente RS6 Performance.

Avec la traction intégrale, c'est bon pour un tableau de bord de 3,6 secondes à 100 km / h.

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