L'Audi A6 Allroad 2020 dévoilée, ici l'année prochaine

Le break tout-terrain A6 inspiré d'Audi entre dans sa quatrième génération, vantant une hauteur de caisse accrue, des capacités tout-terrain et des moteurs plus puissants.




Après la révélation des variantes berline et break de sa nouvelle génération A6, Audi a dévoilé les premiers détails et images officiels de la 2020 A6 Allroad wagon devenu SUV, avant son lancement en Australie dans le premier semestre 2020.

La nouvelle A6 allroad de quatrième génération arrive à temps pour célébrer le 20e anniversaire de la plaque signalétique allroad d'Audi et promet d'être la version la plus puissante depuis le modèle V8 de 4,2 litres d'origine.

Conformément à un certain nombre d'introductions récentes d'Audi, la nouvelle A6 allroad dispose d'une gamme de groupes motopropulseurs entièrement diesel, avec trois moteurs V6 TDI proposés, tous mesurant 3.0 litres en capacité.



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La gamme s'ouvre avec le 45 TDI, avec une puissance de 170 kW et 500 Nm état d'accord et capable de fringuer 0-100 km / h en 6,7 secondes, avec une consommation déclarée comprise entre 5,8 à 5,9 litres aux 100 kilomètres en fonction des spécifications. La tarification européenne voit ce modèle commencer à partir de & # x20AC; 61 500 (99 130 $).

Le milieu de gamme 50 étapes TDI jusqu'à 210 kW et 620 Nm, laissant tomber 0-100 temps de sprint à 5,9 secondes sans nuire à la consommation de carburant qui reste à 5,8-5,69 L / 100 km. Le fleuron La version 55 TDI produit 257 kW et 700 Nm, prenant son air de la gamme S6 et S7 récemment révélée (bien qu'il ne fasse aucune mention du compresseur électrique adapté aux versions de performance), et est capable de fonctionner de 0 à 100 km / h en 5,2 secondes (contre 5,0 secondes pour la berline S6 TDI), avec une prétendue 6,4 à 6,6 L / 100 km figure de carburant.

Les trois options de moteur sont jumelées de série à une transmission intégrale permanente à quatre vitesses automatique et quattro avec contrôle de couple sélectif qui utilise la pression de freinage sur les roues intérieures pour répartir le couple sur les roues extérieures à vitesse pour une meilleure maniabilité. Un différentiel sport variable en option est également disponible pour l'essieu arrière.

La technologie hybride douce 48 volts d'Audi est incluse dans toute la gamme, avec un démarreur à alternateur entraîné par courroie capable de récupérer jusqu'à 8 kW de puissance pendant le freinage, alimentant une batterie de 10 Ah qui peut ensuite fournir de l'énergie en accélération ou permettre le moteur diesel reste inactif à des vitesses inférieures à 22 km / h.




Également une suspension pneumatique adaptative standard avec un 139mm de garde au sol. La hauteur de conduite variable permet à l'A6 allroad d'être élevée jusqu'à 45 mm pour les travaux routiers difficiles à des vitesses inférieures à 35 km / h, ou jusqu'à 30 mm plus élevées que la norme en mode tout-terrain à des vitesses allant jusqu'à 80 km / h, tandis qu'à des vitesses supérieures à 120 km / h, la suspension s'abaissera automatiquement de 15 mm en dessous de la hauteur de caisse standard.

Les autres caractéristiques tout-terrain comprennent le contrôle de descente en côte standard, des avertissements d'angle d'inclinaison si le véhicule approche de ses limites sur un terrain accidenté, des systèmes de contrôle de traction et de stabilité optimisés et des freins ABS avec la capacité de détecter les surfaces lâches et d'adapter la tenue de frein en fonction.

Extérieurement, l'A6 allroad se distingue de l'A6 Avant avec des repères de style de croisement familiers, y compris des revêtements de caisse inférieurs et des moulures de passage de roue supplémentaires, offerts en finitions grises, noires brillantes ou colorées, des rails de toit à quatre montants, des pare-chocs avant et arrière uniques avec faux inserts de plaque de protection et une grille de caisse à oeufs à large espacement avec des barres verticales chromées.

Les dimensions clés voient l'A6 allroad mesurer 4,95 mètres de long avec un empattement de 2,93 m, la hauteur de course standard est de 1,5 m de haut tandis que la largeur mesure 1,9 m. En interne jusqu'à 565 litres de l'espace de bagages est disponible pour les sièges arrière avec 1680 litres disponible avec les sièges arrière rabattus.







Un siège arrière rabattable 40:20:40, un hayon électrique et un système de rail de chargement inclus sont également inclus en équipement standard.

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Les roues standard mesurent 18 pouces chaussées de pneus 225/55, bien que des roues Audi Sport jusqu'à 21 pouces soient disponibles en option.

Les points forts internes incluent l'infodivertissement MMI de dernière génération d'Audi qui combine un écran supérieur d'infodivertissement de 10,1 pouces, un écran inférieur de 8,6 pouces pour les commandes de climatisation et la saisie de texte, et un affichage numérique du pilote et de l'apos numérique de 12,3 pouces dans le cockpit virtuel. forme phare.

Trois coloris intérieurs seront proposés: noir, beige perle ou brun okapi, disponibles en garniture en tissu standard avec des éléments en cuir partiels, ou en cuir Valcona en option. Gris graphite, aluminium ou un choix de deux finitions en bois sont également disponibles à l'intérieur.

Sur les modèles d'outre-mer, la liste des options s'étendra au filtrage de l'air intérieur parfumé et ionisé, aux sièges avant chauffants et refroidissants, à massage multi-contour ou sport, à un toit ouvrant panoramique en verre, à un audio Bang & Olufsen à 19 haut-parleurs, à un éclairage intérieur ambiant configurable et à une télécommande accès via l'application myAudi pour les smartphones Android compatibles.

La direction progressive standard peut également être mise à niveau vers une direction intégrale dynamique qui fait tourner les roues arrière jusqu'à cinq degrés opposés aux avant à des vitesses inférieures à 60 km / h pour un virage plus serré ou avec les roues avant jusqu'à deux degrés à des vitesses plus élevées pour améliorer la stabilité.




Australie

Audi Australie a réservé l'A6 allroad pour une introduction locale dans le premier semestre 2020. Les détails des moteurs et les spécifications pour l'Australie seront révélés plus près de la date de mise en vente.

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