Audi RS5 Coupé 2020 et lifting Sportback dévoilés

Un design subtilement mis à jour et un nouveau système d'infodivertissement à écran tactile font leurs débuts sur le coupé et le hayon à hautes performances révisés.




La mise à jour Audi RS5 coupé et Sportback ont ​​été révélés, arborant quelques mises à jour mineures de conception pour les aligner avec le coupé et le liftback A5.

Visuellement, la gamme RS5 bénéficie d'une calandre à cadre unique plus large et plus plate, ainsi que de bas de caisse, d'un diffuseur arrière et d'un pare-chocs avant redessinés.

Comme auparavant, les modèles RS5 ont des passages de roues 40 mm plus larges que sur les modèles A5 et S5 standard.




Les modifications apportées à l'intérieur comprennent un nouvel écran d'infodivertissement MMI de 10,1 pouces, désormais doté d'une fonctionnalité d'écran tactile, et de grandes palettes de changement de vitesses en aluminium derrière le volant.

Les deux modèles RS5 sont toujours propulsés par un moteur V6 biturbo de 2,9 litres 331kW de puissance entre 5700 et 6700 tr / min, et 600Nm de couple entre 1900 et 5000 tr / min.

Le tout livré aux quatre roues via une boîte automatique à huit rapports. Le RS5 peut exploser à travers le 0-100 km / h standard dans 3,9 secondes, et a atteint une vitesse de pointe limitée électroniquement de 250 km / h, ou 280km / h sur demande.




En version standard, la RS5 roule sur des roues de 19 pouces avec des pneus 265/35, tandis qu'il existe de nouvelles conceptions pour les jantes en option de 20 pouces en gris, noir brillant ou bronze mat.

Le système de gestion dynamique bénéficie de deux modes personnalisables pour le conducteur (RS1 et RS2) en plus des modes confort, auto et dynamique. Deux nouveaux choix de peinture ont été ajoutés à la liste des RS5: Turbo Blue et Tango Red.

Pour les acheteurs européens, la liste d'options comprend des phares à LED à matrice de lumière laser avec des lunettes noircies, des sièges en cuir Nappa, un écran d'instrumentation de cockpit virtuel de 12,3 pouces, un affichage tête haute et un ensemble de suspension encore plus sportif avec stabilisateur hydraulique de roulis et de tangage.






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