La Citroën C5 Aircross hybride 2020 dévoilée, `` à l'étude '' pour Oz

Le crossover français obtient une nouvelle transmission PHEV de 165 kW prévue dans les showrooms européens mi-2020. Une introduction australienne reste à confirmer, mais n'est pas exclue.




le Citroen C5 Aircross hybride a été révélé pour le marché européen, servant de promis modèle hybride rechargeable aperçu par un concept prêt pour la production l'année dernière.

Distinguable par son insigne unique, ses accents extérieurs anodisés en bleu et, bien sûr, le volet de remplissage supplémentaire pour le port de charge, le bien nommé & apos; C5 Aircross SUV Hybrid & apos; est alimenté par un 132kW 1,6 litre & apos; PureTech 180 & apos; moteur essence turbo associé à une transmission automatique à huit rapports, Moteur électrique 80kW et Batterie de 13,2 kWh.

La puissance de sortie combinée est évaluée à 165kW, alors que la plage électrique uniquement revendiquée est 50 kilomètres (31mi) sur le cycle WLTP. Le moteur électrique fournit également 320Nm du couple au repos.



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Citroën affirme que le C5 Aircross hybride peut fonctionner à des vitesses allant jusqu'à 135 km / h en mode EV, tandis que la consommation de carburant et les émissions combinées sont évaluées à 1,7 L / 100 km et 39g / km respectivement sur le régime de test WLTP.







À l'intérieur, il y a une poignée de fonctionnalités spécifiques par rapport aux versions conventionnelles à moteur comme un rétroviseur sans cadre avec indicateur de mode EV, un sélecteur de mode de conduite hybride à côté du sélecteur de changement de vitesse, et des graphiques et des menus spécifiques à l'hybride pour le 12,3 pouces écran du combiné d'instruments et système d'infodivertissement à écran tactile de 8,0 pouces.

La batterie est stockée sous les sièges arrière, ce qui signifie que la zone de coffre est toujours entre 460L et 600L selon la configuration des sièges, la deuxième rangée conservant trois sièges individuels rabattables et coulissants.

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En parlant de batterie, les propriétaires pourront recharger le C5 Aircross Hybrid dans les deux heures en utilisant le chargeur embarqué standard de 7,4 kW et la boîte murale de 7 kW disponible. L'utilisation d'une prise domestique prendra six heures pour se charger.

Les propriétaires pourront également surveiller l'état de charge et d'autres fonctions via l'application mobile MyCitroen.




Comme la gamme C5 Aircross régulière, l'Hybrid est proposé avec la suite Advanced Comfort, comprenant une suspension à coussin hydraulique progressif, des sièges Advanced Comfort, ainsi que 19 aides à la conduite et des systèmes de sécurité active.

Les premières livraisons en Europe commenceront «au milieu de 2020», les prix au Royaume-Uni commençant à 35 340 £ (66 081 $).

Le C5 Aircross Hybrid sera produit dans l’usine de la société à Rennes, en France, aux côtés de la gamme essence et diesel.

D'ici 2023, Citroën prévoit que 80% de sa gamme offrira une version hybride ou électrique rechargeable, avec une couverture de 100% d'ici 2025.




Australie

La division locale de Citroën a indiqué que le C5 Aircross Hybrid était `` à l'étude '', bien qu'il n'y ait rien à annoncer à ce stade.

La gamme C5 Aircross standard a été mise en vente en Australie en juillet, avec des prix à 39 990 $ pour l'entrée de gamme & apos; Feel & apos; une variante.

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Tous les modèles Down Under sont actuellement propulsés par un quatre cylindres turbo de 1,6 litre 121 kW / 240 Nm couplé à une automatique à six vitesses, entraînant les roues avant.

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