Ferrari SF90 2020 au prix de 846888 $ en Australie

La nouvelle supercar hybride rechargeable de Ferrari a atterri, avec un prix légèrement inférieur à 850 000 $. Mieux vaut économiser, l'allocation de la première année est presque épuisée.




Ferrari & apos; s supercar hybride plug-in haut de gamme, la SF90 Stradale, est arrivé en Australie avec une 846 888 $ prix en voiture.

Contrairement à LaFerrari, la SF90 Stradale est une hybride Ferrari que vous pouvez réellement acheter. Il s'agit techniquement d'une & apos; gamme & apos; modèle, donc vous n'avez pas besoin d'un garage plein de voitures classiques du cheval cabré pour sécuriser un emplacement de construction.

'Tout le monde peut venir acheter une SF90', a déclaré Peter Sutton, directeur des ventes de Ferrari Australasia.

«Dans les collections précédentes ... [les acheteurs] devaient avoir un certain portefeuille pour pouvoir acheter certains des véhicules [Ferrari & apos; s].

«Maintenant, la stratégie est que nous avons une hypercar, notre premier plug-in hybride, et qui est accessible à tous.

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Cela ne veut pas dire que ce sera courant & # x2013; Ferrari a refusé de confirmer le nombre de voitures attribuées à l'Australie, mais s'attend à une production de trois ans. Selon M. Sutton, notre allocation de première année est «presque épuisée».

La puissance du SF90 provient d'une chaîne de traction hybride rechargeable 735kW de son V8 turbocompressé de 3,9 litres moteur et Trois moteurs électriques.

En conséquence, la voiture heurtera 100km / h en juste 2,5 secondes de l'immobilisation, et à plat, vous ferez 340 km / h.




En utilisant les moteurs électriques montés à l'avant, Ferrari a développé un système actif de vectorisation du couple appelé RAC-E, capable d'envoyer du couple aux roues extérieures pour replier le nez de la voiture dans les virages.

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Lorsqu'ils ne combattent pas le sous-virage, les moteurs électriques peuvent alimenter le SF90 sur 25 km sans intervention du moteur à combustion interne.

À l'intérieur, la SF90 Stradale lance un nouveau design intérieur pour Ferrari. Il y a un écran numérique de 16 pouces devant le conducteur, tandis que la molette à boutons dispose désormais de commandes tactiles.

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La console centrale abrite un levier de vitesses automatique sur le modèle d'un manuel à portes ouvertes, en clin d'œil à ceux qui aiment les voitures à trois pédales.

Avec le & apos; stock & apos; SF90, un ensemble Assetto Fiorano sera proposé avec un ensemble aérodynamique plus agressif, des amortisseurs multimatiques, des portes et soubassements en fibre de carbone, et des ressorts et échappements en titane entraînant une réduction de poids de 30 kg.

Il abandonne également les roues en alliage standard de 20 pouces, qui sont enveloppées dans des pneus avant Pirelli P Zero 225/35 et arrière 315/30, pour des jantes en fibre de carbone légères de 20 pouces portant des cerceaux collants 255/35 Michelin Pilot Sport Cup 2 à l'avant et 315/30 à l'arrière.

Le prix du package Assetto Fiorano n'a pas été révélé.






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