La McLaren 620R 2020 dévoilée

La voiture de course 570S GT4 de McLaren uniquement sur piste obtient un spin-off sur route, mais les chiffres de production seront strictement limités.




Alex Misoyannis & # x2022; Vous pensez que la McLaren 600LT est encore trop douce pour vous? McLaren est venu à la rescousse avec les débuts de la 620R, une version homologuée pour la route de sa voiture de course 570S GT4.

Derrière les passagers se trouve le même moteur essence V8 bi-turbocompressé de 3,8 litres utilisé par la gamme de base et & # x2018; régulier & # x2019; Voiture GT4, bien que le manque de règles de course signifie qu'elle est autorisée à produire un stonking 456 kW de puissance & # x2013; ou 620PS, d'où son nom & # x2013; et 620Nm de couple. (Deux raisons de l'appeler un 620R ...)

La transmission est envoyée aux roues arrière via une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports & # x2013; assez pour permettre un temps de sprint de 0 à 100 km / h de 2,9 secondeset une course de 8,1 secondes de 0 à 200 km / h. La vitesse de pointe est fixée à 322 km / h.






La boîte de vitesses comporte & # x2018; Inertia Push & # x2019; technologie, qui convertit l'élan accumulé du volant moteur en une augmentation momentanée du couple pendant les passages de rapports supérieurs. Des supports de groupe motopropulseur plus rigides contribuent également à réduire la flexion et les contraintes lors de l'accélération.

Basculant la balance à 1282 kg (à sec) grâce à sa structure en fibre de carbone Monocell II, le 620R partage bon nombre de ses pièces avec le coureur GT4, y compris un ensemble aérodynamique hardcore composé d'un pare-chocs avant retravaillé, d'un séparateur avant et d'un capot avant à double ventilation. et des avions de plongée inspirés de la course, qui se combinent pour fournir 65 kg d'appui.

L'aile arrière gigantesque, également montée à 32 cm au-dessus du corps, améliore la force d'appui sur la piste. Il est disponible en trois configurations différentes & # x2013; ajusté par votre concessionnaire McLaren & # x2013; dont le plus extrême fournit jusqu'à 185 kg de force d'appui arrière à 250 km / h.




Le 620R est équipé d'une suspension à ressorts hélicoïdaux inspirée du sport automobile, avec des amortisseurs réglables manuellement à 32 modes qui économisent 6 kg par rapport aux modèles Sports Series standard & # x2019; unités.

Des triangles et montants en aluminium plus légers, des barres anti-roulis plus rigides, des supports supérieurs en acier inoxydable solides et des ressorts plus fermes sur la gamme de base de la série Sports sont également proposés.

Des roues en alliage léger de 19 pouces à l'avant et de 20 pouces à l'arrière sont montées de série et sont enveloppées de pneus semi-slicks Pirelli P Zero Trofeo R. Les clients peuvent choisir des pneus de course sur piste entièrement lisses - les premiers du genre à être montés sur des diamètres de roues décalés comme le 620R & # x2019; s & # x2013; qui offrent un patch de contact 8% plus large que leur équivalent légal.

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Les fonctions d'arrêt sont gérées par des disques de frein en carbone-céramique serrés par des étriers de frein en aluminium, mesurant 390 mm et six pistons à l'avant, et 380 mm et quatre pistons à l'arrière.

À l'intérieur, & # x2018; inutile & # x2019; les éléments intérieurs ont été supprimés pour une sensation plus orientée vers la piste, y compris la boîte à gants, les tapis de sol, le système de climatisation, l'affichage d'infodivertissement et le système de son - cependant, les trois derniers peuvent être rajoutés sans frais supplémentaires.

Dans le cas où l'accent hardcore de la voiture n'était pas déjà évident, McLaren a équipé le 620R de sièges baquets en fibre de carbone légers, de harnais à six points, d'un marqueur de volant d'horloge rouge 12 o & # x2019; horloge, de sangles de porte et de carbone -Fibre garniture en abondance.




Comme avec toutes les McLarens, une gamme d'options est proposée, y compris une écope de toit audacieuse conçue par MSO pour améliorer le refroidissement du moteur, un échappement en titane et un système audio haut de gamme Bowers et Wilkins qui - confusément - ajoute du poids.

Seulement 350 McLaren 620R seront construites et la production devrait commencer en janvier.

La McLaren 620R arrivera-t-elle en Australie?

Les opportunités australiennes pour le 620R doivent encore être confirmées, et avec seulement une poignée relative à construire, il est peu probable que nous en verrons beaucoup ici & # x2013; le cas échéant.

Le 620R coûtera 250 000 £ au Royaume-Uni, ce qui représente un peu plus de 480 000 dollars australiens.






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