La Ford Mustang Mach-E 2021 officiellement dévoilée, l'Australie exclue

Le crossover électrique pur Ford Mustang-badged a été dévoilé après la fuite complète de la semaine dernière, avec jusqu'à 480 km d'autonomie. Comme prévu, il ne sera pas non plus chez lui en Australie.




La fuite en ligne de la semaine dernière pourrait avoir pris un peu de vent sur les voiles de Ford, mais sa longue attente Mustang Mach-E le SUV électrique a néanmoins été dévoilé officiellement en fanfare.

La Mustang Mach-E est le mouvement ovale bleu contre la Tesla Model 3 et le modèle X, avec d'autres concurrents, notamment la Jaguar I-Pace et l'Audi e-tron quattro. Il arrive également devant de nombreux concurrents évoqués comme la Porsche Macan EV, Nissan Ariya et Volkswagen ID Crozz.

Les chiffres de titre selon les cases d'options que vous cochez incluent une plage de conduite maximale de 480km, une capacité maximale de la batterie de près de 100kWh, et un 0-96 km / h temps de sprint aussi bas que 3,5 secondes du 342kW / 830Nm GT vaisseau amiral.






Bien que sans aucun doute une décision courageuse de Ford d'appliquer sa plaque signalétique emblématique de 55 ans à un crossover alimenté par batterie ainsi que les voitures de muscle V8 existantes avec lesquelles il est devenu synonyme, la société a clairement ressenti un tel choix nécessaire pour capter l'attention du public.

`` La Mach-E est instantanément reconnaissable en tant que Mustang, grâce à des éléments emblématiques tels que son capot long et puissant, son design arrière, ses phares agressifs et ses feux arrière à trois barres de marque '', soutient Ford.

La Mustang Mach-E arrive chez les concessionnaires américains fin 2020. Mais peut-être assez prévisible, l'Australie n'est pas dans le mélange.

& # x201C; Nous n'avons aucune nouvelle concernant l'Australie / Nouvelle-Zélande concernant Mach-E. Nous avons toutefois hâte de commencer notre voyage d'électrification avec l'Escape PHEV l'année prochaine, & # x201D; dit l'entreprise.




Le Mach-E sera disponible avec & # x2018; standard & # x2019; 75,7 kWh et & # x2018; gamme étendue & # x2019; 98,8 kWh choix de batteries, avec configurations de traction arrière ou toutes roues motrices, sorties de moteur allant de 190kW à 342kW, et des plages de conduite cibles comprises entre environ 340km et 480 km.

Tous sauf la voiture de base 150kW capacité de charge rapide CC intégrée (115 kW pour la voiture de base). À 4,7 m de long, il est dimensionnellement similaire à la Jaguar I-Pace.

Il repose sur une toute nouvelle architecture entièrement électrique avec des batteries refroidies par liquide à l'intérieur du soubassement, et bien protégé. Ford les a testés à des températures de moins 40 degrés.

Les versions de lancement seront appelées Mach-E Premium et Première édition, avec la base Sélectionner et de qualité supérieure Californie Route 1 promis au début de 2021. Le hardcore GT est prévu pour la mi-2021. Alors que les chiffres de performance ne sont que des & # x2018; objectifs & # x2019; pour l'instant, ils sont assez spécifiques.

Conduire Batteries Les sortiesGammes0-96 km / h
Sélectionner
  • AWD
  • RWD
  • 75,7 kWh
  • 190kW
  • 340km
  • 370km
  • 5.5-6.2s
Prime
  • AWD
  • RWD
  • 75,7 kWh
  • 98,8 kWh
  • 190kW
  • 210kW
  • 248kW
  • 340km
  • 370km
  • 430km
  • 480km
  • 5,5-6,5 s
Première édition
  • AWD
  • 98,8 kWh
  • 248kW
  • 430km
  • 5,5 s
Californie Route 1
  • RWD
  • 98,8 kWh
  • 210kW
  • 480km
  • 6.5s
GT
  • AWD
  • 98,8 kWh
  • 342kW
  • 375km
  • 3,5 s




ambiance ford kuga 2015

Ford affirme que le Mach-E a été développé dans un bâtiment en brique centenaire à quelques pâtés de maisons de la première usine de Henry Ford à Detroit.

Il existe trois modes de conduite appelés Murmure, engage, et Débridé, qui changent des choses telles que la réponse de la direction, l'éclairage ambiant, l'induction du son intérieur et les animations numériques de cluster. La GT Performance Edition est équipée d'un système d'amortissement adaptatif MagneRide familier.

À l'intérieur, vous trouverez la dernière version de l'infodivertissement Sync de Ford, qui utilise apparemment l'apprentissage automatique pour évaluer vos préférences, et qui peut prendre en charge les mises à jour en direct. Tout est affiché sur un écran central de 15,5 pouces très similaire à Tesla dans une mise en page portrait, avec pincement et balayage de style smartphone.




& # x201C; SYNC de nouvelle génération commence activement à s'adapter à vous dès que vous commencez à l'utiliser, à apprendre rapidement vos préférences et à faire des suggestions personnalisées, & # x201D; a déclaré le directeur mondial de Ford pour les véhicules électriques à batterie, Darren Palmer.

& # x201C; Il peut suggérer d'aller au gymnase s'il apprend que les lundis sont des jours d'entraînement ou d'appeler à la maison si vous le faites tous les jours après le travail. Le résultat est un assistant et une interface connectés au cloud qui sont intuitifs, beaux et prêts pour l'avenir grâce à des mises à jour rapides en direct. & # X201D;

La cabine à cinq places dispose également d'instruments numériques pour le conducteur, de points de contact durs pour la ventilation et utilise la communication en champ proche pour transformer votre smartphone en clé, comme le modèle 3. Il dispose également d'un coffre régulier et d'un drainable coffre avant où un moteur serait généralement assis.




Le boîtier mural Ford Connected Charging proposé peut ajouter une autonomie moyenne estimée de 50 km par heure de charge sur une prise de 240 V. Aux États-Unis, le Blue Oval s'associe à Amazon Home pour organiser l'installation d'un client par un électricien.

Le système de navigation connecté de Sync & apos; identifiera les points de recharge publics à jour pendant les trajets et invitera les propriétaires à recharger aux points les plus pratiques sur chaque disque.

Les acheteurs ont également accès au réseau de charge partagé FordPass basé sur des applications, qui comprend actuellement plus de 12 500 stations de charge, y compris des chargeurs rapides DC aux États-Unis.

Combien coûtera le Ford Mach-E?

Le prix n'a pas été confirmé, mais une fuite avant le lancement a offert les informations de prix suivantes pour le marché nord-américain.

  • Sélectionner - 43 895 $ US (65 000 $ AU)
  • Prime - 50600 $ US (74500 $ AU)
  • Route 1 de la Californie - 52 400 $ US (77 100 $ AU)
  • GT - US $ 60 500 (AU $ 89 000)

Découvrez l'événement de lancement complet de la Mustang Mach-E dans la vidéo ci-dessous.






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