Le patron du design Audi affirme que les roues de 23 pouces sont la limite

Marc Lichte dit que nous avons peut-être atteint un pic de taille de roue, bien que son homologue chez GM pense le contraire.




Marc Lichte, responsable du design pour Audi, estime que nous avons peut-être atteint la taille limite des jantes en alliage.

Parler à Autorité motrice Lichte a déclaré: «En ce qui concerne le paquet, je dirais que [23 pouces] est certainement proche de la limite».

Il a affirmé que des roues plus grandes `` n'avaient aucun sens '' car les empreintes des véhicules ne deviendraient pas plus grandes dans un avenir immédiat. Selon le patron du design Audi, la marque allemande gardera les futurs véhicules à peu près de la même taille ou même les réduira légèrement, car les véhicules électriques purs peuvent être emballés plus efficacement.



Bien que les roues plus grandes soient souvent considérées comme plus attrayantes, elles occupent plus d'espace, sont plus lourdes et réduisent la qualité de conduite.

Alors que les pensées de Lichte sonnent comme une excellente nouvelle pour ceux qui prétendent que les roues sont déjà trop grosses comme elles le sont, Mike Simcoe, l'Australien à la tête du département de conception de GM, pense qu'il existe une marge de croissance supplémentaire.

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Dans une apparition sur le Brembo Red podcast, Simcoe a déclaré que les tendances de conception se dirigent «absolument» vers des roues de 24 et 26 pouces.

Simcoe a déclaré: `` où nous en sommes aujourd'hui, une roue de 18 pouces est une petite roue '', et une `` roue et un pneu de plus grand diamètre '' font autant partie de l'arsenal d'un concepteur que visant à concevoir un véhicule qui est plus bas , plus long, plus large ».

Les roues atteindront-elles 23 pouces? Les roues sont-elles déjà trop grandes ou les constructeurs automobiles devraient-ils pousser jusqu'à 26 pouces et au-delà? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous.






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