Emballage automobile: jetez un œil à l'intérieur de l'entreprise

Parler à Chris Anderson




Avec le prix toujours croissant de la peinture d'une voiture, les amateurs et les entreprises recherchent des options rentables comme Emballage de voiture.

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Pour avoir un aperçu de la façon dont le travail est fait, nous avons eu une conversation avec Chris Anderson, un emballeur de voiture indépendant. Nous lui avons parlé le CarAdvice podcast & # x2013; vous pouvez entendre l'interview complète au bas de cet article.


CarAdvice: Depuis combien de temps habillez-vous votre voiture?



Chris Anderson: Je le fais depuis environ cinq ans maintenant. J'ai commencé à temps partiel, puis je suis passé à plein temps quand j'ai réalisé qu'il y en avait un grand besoin.

J'ai fait un stage débutant, intermédiaire puis pro avec Hexis avec deux semaines de formation. J'ai appris d'un des maîtres, Oliver Rohler, d'Allemagne, qui peut tout emballer en un rien de temps.

J'ai suivi le cours avec une société du nom de Stickitome, qui fournit la marque de film Hexis, qui est un fabricant français. J'ai choisi ce cours parce que j'avais essayé le matériel Hexis par moi-même et que j'aimais vraiment la façon dont il fonctionnait, et la qualité est inégalée.

Il existe d'autres marques comme Avery, 3M, et la liste est longue, puis il y a ce que vous pouvez acheter en ligne qui est sans marque comme par magie et vient d'un grand pays asiatique.

Je m'en tiens aux marques bien connues.




Quel est le processus de préparation d'une voiture pour l'emballage?

La peinture doit être en parfait état. Si nous ne pouvons pas envelopper sur une bonne surface, l'enveloppe ne restera pas là. La surface doit être impeccablement propre, en particulier tous les bords intérieurs et en dessous. De plus, toute saleté ou contaminant, silicone, huile, empêchera le film de coller.

C'est un processus en trois étapes pour nettoyer. Nous le faisons d'abord avec du pré-sol ou un produit similaire d'un fournisseur d'enveloppes, qui enlève l'adhésif, le goudron, la crasse - ce type de contaminant.

Ensuite, nous travaillons avec un détergent à base d'eau qui enlève tout ce qui est à base d'eau qui se trouve à la surface, et lui donnons une finale avec de l'alcool isopropylique.

Comment est-ce alors une voiture emballée?

C'est quelque chose dans lequel vous devez être formé, car l'enveloppe doit être étirée, rétrécie et ajustée aux courbes du véhicule sans trop de distorsion ou d'étirement.

Le vinyle est ensuite coupé à la taille du panneau, le réchauffant jusqu'à environ 30-40 degrés, lui donnant un pré-étirement, puis l'appliquant soigneusement sur le véhicule.

Quel équipement utilisez-vous?

Mes mains, une raclette et un pistolet thermique. C'est un processus très manuel.

Combien de temps faudrait-il pour envelopper une berline de taille moyenne?

Cela prend deux à trois jours, y compris le processus de nettoyage et le post-durcissement. Une fois le film activé, il doit être chauffé à 90 degrés pour réinitialiser la mémoire du vinyle.

Il est livré avec une mémoire définie sur le rouleau. Si nous l'étirons ou la rétrécissons, nous devons alors réinitialiser la mémoire à 90 degrés pour qu'elle y reste.




Combien de temps durerait un enveloppement?

Il existe des opinions divergentes, mais si vous gardez votre pellicule bien polie avec les vernis prescrits, qui ont un écran solaire et un plastifiant intégrés, vous pouvez obtenir jusqu'à 10 ans, tant que vous êtes sensible à l'endroit où vous garez votre voiture .

Et vous auriez besoin de nettoyer les enceintes comme les excréments d'oiseaux.

Quelles sont les questions les plus fréquemment posées par les clients?

L'un d'eux est & apos; pouvez-vous envelopper la peinture qui s'écaille? & Apos; Les gens semblent penser que c'est une solution facile pour quelque chose qui a subi des dommages solaires extrêmes et le pelage transparent se détache.

La réponse est non, car nous n'avons pas une bonne surface sur laquelle nous tenir. Cette surface devrait être frottée, apprêtée puis enveloppée.

Une autre question courante est & apos; une barre de pare-chocs en plastique peut-elle être enveloppée? & Apos; Non, ça ne peut pas. Les huiles et les cires continuent de fleurir sur la surface des pare-chocs en polypropylène qui, s'ils ne sont pas peints, cracheront simplement l'enveloppe.

Quel genre de demandes recevez-vous des clients?

Je reçois beaucoup d'utiles traditionnels qui veulent des graphiques sur leurs boîtes à outils, leur bande-annonce et leur utilité, donc toute la configuration correspond, ce qui est une bonne publicité.

J'ai fait des voitures personnalisées, pas mal de golfs, de polos et de passats. J'ai également effectué des habillages partiels et des pannes partielles sur les garnitures chromées en noir mat, ce qui change totalement l'apparence de la voiture.

Je fais également des enveloppes d'accessoires en fibre de carbone, des cantonnières autour des échappements et des coques de rétroviseurs. Vous n'avez pas non plus besoin de fibre de carbone noire - il y a du graphite, de l'argent, du bleu et du rouge.

C'est un travail très satisfaisant de transformer une voiture blanche ordinaire en quelque chose comme du noir et de l'orange, ou quelque chose qui n'est pas disponible chez le concessionnaire.




Quel est le prix moyen pour emballer une voiture?

Une petite voiture pleine coûterait environ 3000 $. La peinture est un prix stupide maintenant, alors le papier prend tout son sens.

Il protège également la peinture. J'ai des voitures déballées que d'autres personnes ont emballées et qui sont sur la route depuis cinq ans ou plus, et elles ont l'air neuves.

Comment déballer une voiture?

C'est le même processus de mise en place, mais en sens inverse. Vous le chauffez jusqu'à 40 degrés et vous le décollez.

Qu'y a-t-il dans votre collection de voitures?

J'ai acheté un Volkswagen T3 Transporter 1989. Je l'ai acheté comme camionnette de messagerie blanche à l'air triste pour 600 $. J'ai reconstruit le moteur, l'ai enregistré, puis l'ai enveloppé dans des briques et du mortier avec un toit en tôle ondulée.

J'ai également obtenu une Chrysler Crossfire 2005. Pour le moment, il s'agit d'un rouge métallique, ce qui n'est pas une couleur très souhaitable, mais comme je l'ai dit au vendeur, je ne m'embête pas vraiment avec la couleur car je vais l'envelopper.

J'ai choisi un avion Spitfire de la Seconde Guerre mondiale, recherchez-le. Ainsi, il sera gris mat et kaki avec des accents en aluminium brossé, et il ressemblera essentiellement à un avion à quatre roues.






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