Le président de Fiat Chrysler confirme l'e-mail du PDG demandant la fusion de GM

Le président de Fiat Chrysler Automobiles, John Elkann, a confirmé que le PDG de sa société, Sergio Marchionne, avait envoyé un e-mail à son homologue de General Motors, Mary Barra, demandant une fusion entre les deux constructeurs automobiles.




Plus tôt cette semaine Actualités automobiles a rapporté que Marchionne avait contacté Barra par e-mail en mars de cette année.

Dans l'e-mail, Marchionne a plaidé en faveur d'une fusion basée sur la rentabilité et l'échelle. Barra et ses collègues dirigeants de GM n'ont pas été convaincus par son argument et ont rejeté l'offre.

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Interrogé jeudi, heure américaine, sur la véracité du rapport, Marchionne a simplement répondu qu'il écrivait «beaucoup de courriels».



Aujourd'hui, cependant, dans les commentaires Reuters et d'autres membres de la presse, Elkann a confirmé que la Marchionne avait envoyé une demande de fusion par courrier électronique. Il a poursuivi: «Ce n'était pas le seul e-mail, ce n'était pas la seule conversation».

Lorsque les journalistes lui ont demandé s'il soutiendrait une fusion hostile avec un autre constructeur automobile, Elkann a déclaré qu'il 'agirait avec détermination s'il y avait les conditions préalables pour faire quelque chose de sensé'.





Ci-dessus: Sergio Marchionne (à gauche) et Mary Barra (à droite).

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En termes de capitalisation boursière, Fiat Chrysler (FCA), à 20,7 milliards de dollars américains (26,9 milliards de dollars), représente moins de la moitié de la taille de General Motors, qui est évaluée à 59,7 milliards de dollars américains (78 milliards de dollars). Le FCA est également loin derrière les poids lourds de l'industrie Toyota, d'une valeur de 236 milliards de dollars américains (308 milliards de dollars), et Volkswagen, évalué à 105 milliards de dollars américains (137 milliards de dollars).

Depuis le recul de GM, Marchionne a rendu public le besoin de consolidation parmi la fraternité automobile.

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Lors d'un appel avec des analystes financiers à la fin avril, Marchionne a déclaré: `` Il est absolument clair que la quantité de gaspillage de capitaux qui se produit dans cette industrie est quelque chose qui nécessite certainement une réparation ''.

John Elkann est non seulement président de la FCA, mais également représentant de la famille Agnelli qui contrôle Fiat depuis des décennies. La société familiale, Exor, contrôle environ 30% des actions de Fiat Chrysler.

Elkann a déclaré aux journalistes que lui et sa famille ne seraient pas un 'obstacle' s'il y avait un accord qui était dans le meilleur intérêt de Fiat Chrysler.






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