Ford Mustang Mach-E voiture électrique prête pour l'Australie

Ford confirme que la Mustang Mach-E sera fabriquée en conduite à droite, mais le Royaume-Uni l'obtiendra avant nous.




le VUS électrique Ford Mustang Mach-E pourrait venir en Australie & # x2013; le seul obstacle est le prix et le nombre d'acheteurs locaux qui en voudraient.

Un représentant de Ford aux États-Unis a confirmé CarAdvice au Salon automobile de Los Angeles du jour au lendemain la Mustang Mach-E se fera en volant à droite.

Jusqu'à présent, le Royaume-Uni est le seul marché de conduite à droite annoncé pour prendre le véhicule, mais l'Australie suivra probablement peu de temps après, car il n'y a aucun obstacle technique et aucun test d'émissions à respecter.




La porte-parole de Ford aux États-Unis, Emma Bergg, a déclaré CarAdvice au salon de Los Angeles: & # x201C; Nous n'avons annoncé aucun autre marché. Il va d'abord aux États-Unis et en Europe, puis en Chine & # x201D ;.

Interrogé spécifiquement sur l'Australie, le représentant de Ford USA a déclaré CarAdvice: & # x201C; Nous examinerons chaque marché au cas par cas & # x201D ;.

Contactée aujourd'hui, Ford Australie a réitéré ses commentaires précédents selon lesquels elle n'avait rien à annoncer pour le moment.

À la lumière de la confirmation de la production de conduite à droite, Ford Australie a déclaré: & # x201C; Notre déclaration sur Mach-E est inchangée. (Il) marque une étape importante dans l’avenir des produits Ford et de la stratégie d’électrification de la société. Nous n'avons aucune nouvelle spécifique concernant l'Australie / Nouvelle-Zélande concernant Mach-E & # x201D ;.

Traduction: & apos; nous ne sommes pas encore prêts à vous le dire & apos ;. En attendant, la première voiture hybride ou électrique de la société en Australie sera une version hybride rechargeable du SUV Ford Escape prévue pour 2020.

La Ford Mustang Mach-E a reçu une réaction mitigée à l'échelle mondiale depuis son dévoilement plus tôt cette semaine. Certains fans pensent que le badge emblématique de la muscle car n'aurait pas dû être utilisé sur un véhicule électrique.




Même le patron de Ford, William Clay Ford, l'arrière-petit-fils de Henry Ford, a admis qu'il avait initialement des réserves quant à l'utilisation du nom Mustang.

Selon un rapport publié dans une revue de l'industrie américaine respectée, Actualités automobiles, le président exécutif de Ford, William Clay Ford, l'arrière-petit-fils du fondateur de la société Henry Ford, a déclaré: & # x201C; Je n'ai certainement pas été vendu au début & # x2014; loin de là. & # x201D;

M. Ford a dit Actualités automobiles: & # x201C; Ils sont venus vers moi et ont dit: & # x2018; Nous pensons vraiment que nous pouvons faire de ce Mustang, vraiment Mustang & # x2019 ;. J'ai dit: & # x2018; Vous ne me dites pas que vous voulez appeler ça une Mustang & # x2019 ;. Personne ne dirait oui, mais personne ne dirait non non plus. J'ai dit: & # x2018; Non, je suis désolé, je ne veux pas nuire à la marque. Ce ne sera pas une Mustang & # x2019;. & # X201D;




Cependant, l'équipe de développement a assuré à M. Ford que la voiture aurait les performances à la hauteur du nom de la Mustang & # x2013; et sera plus rapide qu'une voiture de muscle Mustang V8. L'utilisation du nom a été approuvée une fois que M. Ford a pris un prototype pour un essai routier.

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& # x201C; Quand je l'ai conduit, je savais que ce devait être une Mustang, & # x201D; M. Ford a dit Actualités automobiles. & # x201C; Franchement, j'y arrivais avant parce que je croyais l'équipe quand ils établissaient toutes les spécifications. Au fur et à mesure de son évolution, j'ai commencé à voir les caractéristiques de performance & # x2026; à un moment donné, j'ai réalisé: & # x2018; Oui, c'est une Mustang. Le poney pourrait aller sur la calandre & # x2019;. & # X201D;






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