Ford dévoile une Mustang électrique… et c'est un manuel!

Ford nous a déjà taquiné avec un SUV électrique inspiré de la Mustang, maintenant il a enlevé les couvertures d'une version électrique de sa voiture de muscle la plus célèbre.




Est le Ford Mustang nouvelle génération va avoir un option entièrement électrique vendre aux côtés de son V8?

Parlez d'avoir un pari à sens unique. Alors que vous pouviez à peine trouver l'entrée de la Salon de l'auto SEMA 2019 à travers des nuages ​​de fumée épaisse de pneus de Ford Mustang faisant des burnouts et des démonstrations de dérive dans le parking, la société a adopté une approche verte à l'intérieur des halls d'exposition de Las Vegas.

le Ford Mustang Lithium est un & # x201C; prototype de Mustang Fastback électrique à batterie ultra-performante & # x201D ;.






Il a un prétendu 670 kW de puissance et un étonnant 1355Nm de couple (900 chevaux et 1000 livres-pied de couple dans le vieil argent) qui, selon Ford, est & # x201C; disponible instantanément & # x201D; en raison de la façon dont les moteurs électriques fournissent leur accélération.

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Ford affirme que la Mustang Lithium & # x201C; amplifie les performances de la voiture de muscle à un nouveau niveau et aide à évaluer le niveau d'intérêt de la prochaine vague de performances des clients pour des performances ultra-rapides que seuls les groupes motopropulseurs entièrement électriques peuvent fournir & # x201D ;.

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Pour apprivoiser cette puissance phénoménale, la Ford Mustang Lithium dispose de quatre modes de conduite qui limitent la puissance en fonction du scénario: Valet, Sport, Track et Beast.

Peut-être devrait-il y avoir un autre mode pour & # x201C; quitter un événement de voitures et de café & # x201D;, pour limiter les vidéos sans fin sur YouTube de Mustang V8 faisant de grands départs pour se retrouver dans une cintreuse d'ailes.




La Mustang Lithium n'est pas seulement une voiture d'exposition, & # x201C; mais un banc d'essai pour les technologies de gestion thermique et de la batterie dans les véhicules électriques ultra-performants & # x201D ;, dit Ford.

& # x201C; Ford n'a pas caché que nous électrifions nos plaques signalétiques les plus populaires, & # x201D; a déclaré Hau Thai-Tang, directeur du développement des produits et des achats de Ford dans un communiqué de presse.

& # x201C; Ce prototype unique de Mustang est une excellente opportunité & # x2026; pour montrer à nos clients ce que les nouveaux groupes motopropulseurs électrifiés peuvent faire pour la performance dans une voiture qu'ils connaissent et aiment déjà. & # x201D;

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Le & # x201C; prêt pour la rue & # x201D; La Mustang Lithium a des panneaux de carrosserie en fibre de carbone personnalisés, une position abaissée de 1,0 pouce et des roues en alliage forgé de 20 pouces (plus larges à l'arrière pour une meilleure adhérence).




Sous le capot, le V8 a été remplacé par un moteur électrique à double cœur et des onduleurs à double alimentation, alimentés par un système de batterie Webasto de 800 volts avec la technologie EVDrive qui peut décharger un mégawatt d'énergie électrique.

Avec 800 volts, la Mustang Lithium a deux fois la tension de la plupart des voitures électriques sur la route aujourd'hui. Ford affirme que cela permet au système d'être & # x201C; plus léger, plus puissant et de générer moins de chaleur et plus de force électrique que la plupart des systèmes électriques à batterie & # x201D ;.




Contrairement à toutes les autres voitures électriques en vente aujourd'hui, la Ford Mustang Lithium a une transmission manuelle (pour les têtes de tours, c'est une version Calimer prête à glisser-glisser de la Getrag MT82 manuelle à six vitesses avec des pièces internes pour gérer l'épopée couple).

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La puissance est envoyée aux roues arrière via un différentiel renforcé et des demi-arbres Ford Performance.

Les caractéristiques supplémentaires incluent le pack de manutention de chenilles et le renfort de tour de jambe de force en option de la V8 Mustang & # x2019; et les freins avant à six pistons prêts pour la course de la Shelby GT350R.

Une déclaration du fournisseur de batteries Webasto a déclaré: & # x201C; Très similaire à la poussée de Ford pour l'électrification des véhicules, il s'agit d'une façon innovante de faire progresser les technologies que nous développons pour permettre l'électrification des véhicules tout en créant une vision de la fraîcheur du l'avenir de la performance électrique sera & # x201D ;.

Maintenant, à propos du bruit des voitures électriques & # x2026;