Formule 1 visant à être neutre en carbone d'ici 2030

Ce pourrait être un haut lieu de la vitesse de combustion interne, mais même la F1 doit évoluer avec le temps.




Darcy Foster & # x2022; Formule 1 a révélé cette semaine son intention d'atteindre émissions de carbone nulles par 2030

La proposition englobe non seulement les voitures elles-mêmes, mais tous les aspects du sport, de la planification et de la logistique à l'activité sur piste et à l'hospitalité.

S'exprimant lors de la révélation du plan, le président et PDG de la Formule 1, Chase Carey, a déclaré: `` En lançant la toute première stratégie de développement durable de F1 & # x2019;, nous reconnaissons le rôle essentiel que toutes les organisations doivent jouer pour s'attaquer à ce problème mondial ''.



Les moteurs à combustion interne (ICE) de Formule 1 actuels sont les plus efficaces thermiquement de l'histoire du sport, Mercedes-Benz étant en mesure d'atteindre une efficacité thermique de plus de 50% grâce à son groupe moteur tout conquérant & # x2013; presque le double de ce que les voitures de production normales offrent à seulement 30 pour cent.

Cela signifie que les moteurs F1 modernes peuvent extraire plus d'énergie disponible de leur carburant, permettant aux équipes de créer plus de puissance de manière plus économe pour les voitures rapides avec des émissions de CO2 plus faibles.




Image: McLaren Formula 1 team

Étant donné que plus d'un milliard des 1,1 milliard de véhicules sur la route disposent aujourd'hui d'un moteur à combustion interne, le sport estime qu'il a la possibilité de contribuer à réduire les émissions mondiales de carbone en pionnier des technologies d'amélioration de l'efficacité qui pourraient se propager aux voitures de route.

Commentant le plan, Jean Todt, président de l'instance dirigeante mondiale du sport automobile, la FIA, a déclaré que 'la FIA salue cette initiative de Formule 1'.

'C'est non seulement très encourageant pour l'avenir du sport automobile, mais cela pourrait également avoir de grands avantages pour la société dans son ensemble.'

La Formule 1 garantira également que tous les événements seront durables d'ici 2025, en s'engageant à utiliser des matériaux réutilisables et une gestion des déchets recyclables, ainsi qu'à & # x2018; plus écologique & # x2019; façons pour les fans d'atteindre chaque circuit.

Actuellement, le cousin de Formula 1 chargé électriquement, la Formule E, mène ses contemporains comme l'un des sports mécaniques les plus durables régis par la FIA.

Ford au ute

Non seulement les voitures elles-mêmes sont 100% électriques, mais le partenaire logistique DHL a développé une approche durable du transport utilisant la route, le rail, l'air et la mer.




Image: Circuit des Amériques

Bien que la Formule 1 utilise des méthodes de transport similaires, le cirque F1 parcourt plus de 131 000 kilomètres au cours d'une saison, soit bien plus que les 70 000 km couverts par le calendrier de la Formule E.

Mais ne pensez pas que la Formule 1 a oublié la course. Les changements de réglementation à venir en 2021 devraient offrir des courses plus compétitives grâce à des voitures et des unités motrices redessinées, et une course au titre plus étroite en raison d'un prix plafond de 175 millions de dollars.

Parfois, il semble que le changement soit la seule constante de la Formule 1, avec des régulateurs agités qui bricolent constamment les règles pour créer des courses plus étroites et une connexion plus étroite avec les voitures de course.

Les principaux changements réglementaires ont été constants tout au long de près de 70 ans d'histoire du sport, depuis l'introduction de pneus de contrôle et l'élimination des arrêts de carburant, à l'interdiction des aides électroniques et à la réduction des moteurs des V10 de 3,0 litres aux V6 turbo-hybrides actuels de 1,6 litre. .

La Formule 1 travaillera aux côtés d'équipes, de partenaires et de promoteurs pour soutenir ses objectifs environnementaux sismiques, ses stratégies de réduction des émissions commençant «immédiatement».






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