Holden Monaro renaît: le projet unique Monaro dévoilé

Le coupé bleu a été développé en cinq mois et sera remis à un parieur chanceux en mars de l'année prochaine.




Holden a apporté la 2004 Monaro retour à la vie & # x2013; mais vous ne pourrez pas en acheter un chez votre revendeur local.

Cela fait 14 ans que la production du Monaro est terminée, et Holden n'a pas construit de voiture en Australie depuis octobre 2017 & # x2013; dans cet esprit, la légendaire muscle car à deux portes ne fera pas son retour pour 2020.

Ford falcon v6

Mais Holden, en collaboration avec un certain nombre de fournisseurs australiens, a donné un nouveau souffle à la Monaro CV8 2004 avec plus de 210 000 km au compteur.






Projet Monaro est un travail d'amour de cinq mois qui a été traité pour une reconstruction au sol et quelques modifications de choix.

Sous le capot se trouve le moteur V8 LS1 d'origine, mais il a été entièrement reconstruit par l'équipe de course d'accélération ACDelco Pro Slammer Monaro & # x2013; et traité à un nouvel arbre à cames Chevrolet Performance et certains & apos; finessing & apos; sur la culasse pour un peu de performance supplémentaire.

Il respire à travers un échappement Pontiac GTO de spécification nord-américaine pour plus de bruit et une touche plus de puissance. Le Monaro CV8 avait 260kW et 500Nm en 2004, Holden n'a pas proposé de chiffre de puissance pour le moteur mis à jour.




Ce grognement sera mis aux roues arrière grâce à une version reconstruite de la transmission automatique d'origine.

renault megane 2014

Sous la peau se trouve un ensemble de freins AP Racing empruntés aux modèles HSV du milieu des années 2000, et la suspension a été améliorée par Sachs Performance en collaboration avec l'équipe d'ingénierie Red Bull Race.

Extérieurement, vous pourrez repérer Project Monaro par sa peinture Panorama Blue Suede, développée et appliquée à Melbourne, et les roues uniques. Ils sont enveloppés dans des pneus Bridgestone S007A modernes, pour s'assurer que toute la puissance de la voiture peut être mise à la terre.

Il y a aussi un capot unique, un becquet de lèvre racé et un bodykit subtil, ainsi que l'habituel apport de plaques et de badges.




L'intérieur standard a été retravaillé par Auto Image Interiors et comprend désormais des sièges garnis de blanc et de bleu, des garnitures bicolores sur les portes, des reflets bleus autour de l'habitacle de l'instrument et des remises à neuf uniques des badges originaux.

Le tableau de bord est signé par Craig Lowndes, légendaire pilote V8 Supercars, qui a décrit le projet comme `` un Holden Monaro unique en son genre '' qui `` conduit incroyablement bien ''.

Le projet Monaro sera offert comme prix à toute personne visitant un centre de service après-vente Holden ou achetant des pièces d'origine Holden ou ACDelco avant le 31 mars 2020.






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