Le PDG de Honda affirme que «les véhicules électriques ne seront pas courants»

Takahiro Hachigo est également prudent quant au déploiement de la technologie des véhicules autonomes.




Alors que le groupe Volkswagen commence à produire sa trappe électrique ID.3 grand public comme sa première salve dans un assaut de véhicules électriques et que Toyota cherche à introduire au moins 10 véhicules électriques au début des années 2020, Honda continue de considérer les groupes motopropulseurs hybrides comme sa principale arme dans la réduction des émissions de carbone.

Voiture électrique

Dans une interview avec Actualités automobiles, Takahiro Hachigo, PDG et président de Honda, a déclaré: «Je ne pense pas que les véhicules électriques deviendront un courant dominant de sitôt».

À l'échelle mondiale, Hachigo ne pense pas qu'il y aura une «augmentation spectaculaire» pour les véhicules entièrement électriques car «il y a des problèmes d'infrastructure et de matériel».



La société continuera cependant d'investir dans les véhicules électriques, car la réglementation de certaines régions, notamment l'Europe et la Chine, a favorisé leur développement.

Le PDG de Honda a déclaré que l'objectif de son entreprise était de réduire les émissions de carbone, plutôt que d'avoir des véhicules électriques pour le plaisir d'avoir des véhicules électriques.




Ci-dessus: Honda E.

La Honda E récemment dévoilée est destinée à l'Europe et au Japon uniquement, bien que le bras australien ait manifesté son intérêt pour le véhicule.

Localement, Honda reviendra sur le marché hybride grand public en décembre en lançant la nouvelle berline Accord, qui sera disponible avec un turbo de 1,5 litre et un hybride de 2,0 litres.

À l'étranger, l'entreprise pousse plus loin avec ses plans d'électrification. En Europe, elle s'est engagée à électrifier l'ensemble de sa gamme d'ici 2022, le nouveau Jazz n'étant disponible qu'en hybride.

Aux États-Unis, il existe des versions hybrides de l'Accord et du CR-V, ainsi que la berline Insight basée sur la Civic. Pendant ce temps, le Clarity visuellement difficile est proposé avec des transmissions hybrides rechargeables, électriques et à hydrogène.

Véhicules autonomes

Hachigo a également sonné les mots de prudence des véhicules autonomes. Il a affirmé que Honda a développé des technologies de changement de voie automatique et d'auto-direction, mais n'est pas sûr quand ni comment les introduire sur le marché.

'Vous devez réfléchir à la demande sociale et à l'environnement juridique dans lequel nous devons opérer', a déclaré Hachigo. «Il est maintenant temps pour nous de réfléchir à la manière dont nous pouvons introduire ces services sur le marché.»

Alors que ces dernières années, beaucoup a été dit et écrit sur la prochaine ère des voitures autonomes, ces derniers temps, les entreprises ont commencé à se retirer de leurs objectifs agressifs.




L'un d'eux est Cruise, une startup de véhicules autonomes rachetée par GM, et pour laquelle Honda a engagé 2 milliards de dollars (2,9 milliards de dollars) de financement.

En juillet, Cruise a décidé de retarder le déploiement de ses taxis autonomes à San Francisco, qui devait initialement commencer fin 2019.






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