Comment réduire votre prime d'assurance en achetant une voiture plus sûre

L'achat d'une nouvelle voiture peut être amusant, mais payer tous les coûts associés à la possession d'une nouvelle voiture n'est certainement pas. En plus de l'inscription et du carburant, l'assurance est un coût permanent que vous ne pouvez pas secouer.

Certains assureurs profitent des fonctionnalités de sécurité anti-crash désormais standard ou en option sur une gamme de nouveaux véhicules comme une carotte pour attirer les clients désireux de réduire leurs primes d'assurance.

L'IAG (Insurance Australia Group) est l'une de ces organisations. Représentant NRMA Insurance, SGIO, SGIC et RACV, IAG travaille avec les constructeurs pour tester la conformité de leurs véhicules, puis émet des réductions de primes basées sur les risques pour leurs clients assureurs.



Nous avons rejoint IAG à Sydney Motorsport Park pour tester les Volvo XC60, Kia Sportage et Mazda 2 sur une gamme de vitesses afin de voir si les systèmes étaient à la hauteur.

toyota kluger grande 2015




IAG teste les systèmes AEB contre deux carrosseries: une Toyota Camry et une Nissan Navara. Les deux corps ont été tirés de vraies voitures accidentées à l'avant, pour simuler le même profil métallique et la même signature radar que leurs véhicules routiers corsés.

Selon Chris Emerson, spécialiste principal de l'information chez IAG, l'objectif du programme est d'améliorer la sécurité sur la route et de réduire les risques d'accidents.

«En tant qu'assureur, la sécurité routière est une priorité fondamentale pour notre entreprise et nous pensons que nous avons un rôle à jouer pour réduire les collisions sur nos routes», a déclaré Emerson.

Le centre de recherche de l'IAG effectue des tests physiques sur la technologie AEB pour la sécurité et l'assurance. Cela signifie que les conducteurs sont éligibles à des cotes de risque réduites sur leurs polices d'assurance automobile ou à des renouvellements avec NRMA Insurance, SGIO, SGIC et RACV. »

La technologie AEB fonctionne en balayant la route devant le conducteur pour réduire la gravité ou éliminer complètement le risque d'accident avec des fonctions d'auto-freinage.

Bien qu'il puisse s'agir d'une bonne technologie, tous les véhicules équipés d'AEB ne fonctionnent pas de la même manière. Certains systèmes ne fonctionnent qu'à des vitesses en ville, tandis que d'autres fonctionnent à des vitesses sur autoroute pour atténuer ou prévenir les accidents.




Avec les tests IAG effectués uniquement à des vitesses allant jusqu'à 30 km / h, il convient de garder à l'esprit que vous devriez acheter la voiture la plus sûre possible avec votre argent, ce qui signifie choisir une voiture avec un système AEB qui fonctionne jusqu'à l'autoroute vitesses.

Audi rs3 2016

Chacun des véhicules testés le jour a passé avec brio, ce qui les rend éligibles à une cote de risque réduite, ce qui réduit à son tour les primes.

À quel niveau de réduction les acheteurs devraient-ils s'attendre? IAG ne préciserait pas les montants exacts en dollars, mais a déclaré que les primes affichées pour ces véhicules incluent la réduction de la cote de risque dans le cadre du devis.

Afin d'encourager les fabricants à inclure cette technologie en standard, IAG n'offrira une réduction premium que pour les modèles qui incluent AEB en standard, par opposition à ceux qui l'ont disponible en option.

Bien que l'IAG offre des réductions pour les véhicules dotés de cette technologie de sécurité, il est toujours intéressant de faire le tour pour obtenir la meilleure offre et de mentionner à votre assureur que votre véhicule est équipé de cette technologie.






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