Hyundai lance des étiquettes à code-barres pour que les services d'urgence puissent détecter les voitures hybrides et électriques

Les équipes de sauvetage pourront scanner un code-barres sur les voitures hybrides et électriques Hyundai accidentées afin de savoir à quoi elles sont confrontées - et comment désactiver la batterie pour éviter un incendie.




Hyundai Australie est approprié codes à barres sur les pare-brise, les montants des portes avant et sous le capot de tous ses hybride et électrique Véhicules afin que les services d'urgence et les équipes de secours puissent découvrir en quelques secondes comment désactiver la batterie et éviter un incendie potentiel.

Les codes-barres & # x2013; dont le plus évident se trouve dans le coin supérieur droit du pare-brise & # x2013; sont accessibles via un lecteur QR intégré à la plupart des smartphones.

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Les services d'urgence seront immédiatement dirigés vers une page Web qui leur indiquera la marque et le modèle de la voiture, le type de batterie qu'elle a à bord, où elle se trouve et comment la déconnecter.



Le mois dernier, le spécialiste des voitures électriques Tesla a fait l'objet d'une poursuite aux États-Unis après la mort d'un propriétaire lorsque la batterie du véhicule a pris feu à la suite d'un accident. Il a été allégué que l'accident aurait pu autrement survivre.




Hyundai a déclaré que sa décision volontaire d'adapter un code-barres aux véhicules concernés avait été planifiée depuis avant que l'accident de Tesla aux États-Unis ne soit révélé et fait suite à une décision similaire prise par Hyundai en Nouvelle-Zélande plus tôt cette année.

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& # x201C; L'idée de placer des codes-barres sur les voitures était de donner aux services d'urgence un moyen uniforme d'accéder aux toutes dernières informations lorsqu'ils tentent de sauver quelqu'un d'un véhicule Hyundai après un accident grave '', a déclaré Scott Nargar, Hyundai Australia & # x2019; s cadre supérieur pour la mobilité future et les relations gouvernementales.

Les codes-barres fourniront également aux équipes de secours les dernières données sur les meilleurs endroits pour couper dans la carrosserie du véhicule s'ils ont besoin d'extraire les occupants. Le seul inconvénient est que les codes-barres mènent à une page de site Web pour les trois types de Hyundai Ioniq. Il appartient aux secouristes de déterminer ensuite si l'Ioniq avec lequel ils ont affaire est un hybride, un hybride rechargeable ou une voiture électrique pure.

'Ils devront distinguer le modèle auquel ils sont confrontés, mais les méthodes pour désactiver ces véhicules sont très similaires', a déclaré M. Nargar. «Ils peuvent soit couper un câble clairement marqué sous le capot, soit tirer un fusible attaché à une grande étiquette de couleur vive dans le coffre.»

Pour l'instant, les concurrents des voitures hybrides et électriques tels que Toyota et Tesla n'affichent pas d'étiquettes volontaires pour les services d'urgence en Australie. Au lieu de cela, les équipes de sauvetage doivent s'appuyer sur une formation préalable des constructeurs automobiles ou identifier les véhicules par & apos; EV & apos; étiquettes à Victoria et NSW. D'autres États devraient suivre.









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