Infiniti QX55 taquiné à nouveau

Infiniti aura bientôt un nouveau 'Bionic Cheetah' à l'affût alors qu'il taquine un nouveau multisegment coupé: le QX55.




Infiniti a inventé le coupé crossover avec le musclé FX / QX70, qu'il a surnommé le & # x201C; guépard bionique & # x201D ;. Il a été retiré des marchés étrangers et sera bientôt retiré d'Australie, mais Infiniti a un nouveau multisegment coupé qui vient combler le vide, le QX55.

Le QX50 de taille BMW X3 sur lequel le QX55 est basé est un beau SUV contemporain mais il n'a pas le dynamisme visuel du QX70 sortant.

Le QX55, par conséquent, prend les os du QX50 et # x2019; s et ajoute un style plus exubérant. Il atteindra les salles d'exposition nord-américaines à partir de la mi-2020.



La ligne de toit est fortement inclinée à l'arrière du montant C et il y a le soupçon le plus subtil d'un hayon dans la silhouette de la voiture. Dans l'ensemble, le QX55 rappelle plutôt une berline à hayon haute qu'une berline ou un wagon soulevé. À cet égard, elle s'apparente davantage à une Audi Q8 qu'à une Mercedes-Benz GLC Coupé.




Vous remarquerez également que le traitement du pilier C ressemble beaucoup plus à l'ancien QX70 que toutes les voitures de tourisme ou VUS Infiniti plus récents, presque tous dotés de l'unique & # x201C; Infinite & # x201C; coupe en croissant & # # 201201; x201D; Traitement du pilier C.

Le QX55 sera l'un des derniers Infinitis conçus par le chef du design sortant d'Infiniti, Karim Habib, qui a quitté l'entreprise plus tôt cette année.

Dans l'ensemble, le QX55 fait une impression assez convaincante du QX70. Bien que l'itération actuelle du SUV ait été lancée sur certains marchés il y a un peu plus de dix ans, son style a bien vieilli et est sans doute plus harmonieux que certains croisements de coupé ultérieurs.




Ci-dessus: Infinti QX70.

Là où le QX55 diffère nettement de l'ancien QX70, c'est dans sa transmission. Comme il est basé sur le QX50, il utilise une plate-forme à traction avant et à quatre roues motrices, pas une à traction arrière et à quatre roues motrices.

Il n'y a pas non plus de V6 rauque ou de V8 grunty, car le QX55 conservera presque certainement le QX50 & # x2019; s Quatre litres turbocompressé à compression variable de 2,0 litres accouplé à un transmission à variation continue.

Dans le QX50, l'astuce de 2,0 litres produit 200kW et 390Nm.

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La nouvelle convention de dénomination fait écho à la délimitation par BMW des berlines / wagons et de leurs frères et sœurs de coupé, bien qu'il ne soit pas clair si Infiniti suivra cette convention avec les futures voitures de tourisme & # x2013; selon cette nouvelle logique, le coupé Q60 devrait être un Q55.

Australie

Pas de QX55 pour nous. Pas de QX50 non plus. Infiniti a (presque) quitté le bâtiment, la société annonçant plus tôt cette année qu'elle cesserait de vendre des voitures en Australie d'ici la fin de 2020.






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