Le développement de la Jaguar E-Type Zero «suspendu»

Jaguar a stoppé le développement d'une conversion électrique de l'une des plus belles voitures de tous les temps, la E-Type.




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Selon Electrek, Jaguar met un terme à ses plans de conversion des E-Types en propulsion électrique pour créer l'E-Type Zero.

Electrek obtenu une copie de la lettre que Jaguar Land Rover Classic a envoyée aux clients qui ont manifesté leur intérêt pour l'électrifié E.



On y lit, & # x201C; Je vous contacte car vous avez été l'un des premiers à exprimer votre intérêt pour la Jaguar E-type Zero tout électrique. C'est avec regret que je vous informe que nous avons pris la décision difficile de suspendre pour le moment le développement du véhicule de production. & # X201D;

Aucune explication n'a été donnée pour expliquer pourquoi le développement a été interrompu et si ou quand Jaguar Land Rover Classic va appuyer sur le bouton de lecture.




L'idée du E-Type Zero était rafraîchissante et différente. Contrairement aux répliques patrimoniales de Aston Martin et Bentley ou à l'hommage EV de Morris à un autre Britannique classique, le E-Type Zero de Jaguar devait être un resto-mod électrique.

Les acheteurs pourraient soit fournir leur propre véhicule donneur pour la conversion du groupe motopropulseur, soit laisser Jaguar Classic s'approvisionner en voiture donneuse à reconstruire. Le prix du BYO était de 60 000 £ (114 274 $ A).

L'E-Type Zero a remplacé le moteur six cylindres en ligne d'origine sous le capot et l'a remplacé par une batterie de 40 kWh, idéale pour 220kW et un temps de 0 à 100 km / h de 5,5 secondes. Derrière cela, où se trouvait la transmission de type E, les ingénieurs ont installé le moteur électrique et la transmission à engrenages réducteurs.




Peut-être surprenant, le poids de tout le matériel électrique était pratiquement le même que celui de l'ancien moteur. Le poids total de l'E-Type Zero était de 46 kg plus léger que l'E-Type d'origine avec quelques autres modifications apportées à la voiture au-delà d'un intérieur modernisé avec un écran tactile.

La portée réelle était de 270 km, bien que le E-Type Zero ne prenne pas en charge la charge rapide car cela nécessiterait des composants et un poids supplémentaires.




Révélé pour la première fois en 2017, un E-Type Zero a également été utilisé lors du mariage du prince Harry et de la nouvelle duchesse de Sussex. Notre Mike Duff a profité d'un bref entraînement chaperonné l'année dernière, le qualifiant de & # x201C; chose incroyablement bien conçue & # x201D ;.

Hélas, il semble que le projet ait été sabordé, laissant Mike et le prince Harry au sein d'un groupe très exclusif de personnes qui ont eu la chance de conduire une E-Type Zero.






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