Lexus RX 350 Review

Le SUV de luxe sans la longue liste d'options.

Le SUV de luxe sans la longue liste d'options.

Modèle testé:

  • 2011 Lexus RX 350 Sports de luxe; V6 essence 3,5 L, boîte automatique six vitesses

Évaluation CarAdvice:

En tant que l'un des premiers VUS de luxe, Lexus n'aurait jamais imaginé que quelque 13 ans après sa création, le RX détiendrait une part de marché aussi importante.

Deuxième de sa catégorie après la BMW X5, la gamme RX de véhicules Lexus propose à la fois des options essence et hybride, gâchant l'acheteur pour le choix.

Contrairement à ses concurrents allemands, à savoir Mercedes-Benz et Audi, Lexus ne prétend pas non plus que le RX peut ou doit être utilisé hors route. En tant que tel, il n'y a pas d'équipement supplémentaire à 4 roues motrices (à part le système de transmission intégrale) qui permet au RX d'être utilisé pour la conduite hors route semi-sérieuse.










Un autre point fort de la marque japonaise par rapport à sa concurrence allemande est la tarification et les arrangements d'options peu ambitieux. La variante essence RX est disponible en trois versions & # x2013; Prestige, Sport et Sport Luxury. De là, les seules options sont une roue de secours pleine grandeur et l'ajout / retrait du toit ouvrant.

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Le prix de l'essence Lexus RX350 commence à 82 900 $ pour la variante Prestige et se termine à 108 900 $ pour l'hybride Lexus RX 450h haut de gamme. Le modèle testé était le Lexus RX 350 Sport Luxury, qui vient avec un prix de 97 900 $.

2009 a donné un coup de jeune au design du RX 350 & # x2019; avec un avant et un arrière mis à jour et un tout nouvel intérieur. Lexus a respecté le & # x2018; s'il n'est pas & # x2019; pas cassé, ne le répare pas & # x2019; la mentalité et les changements de style maintenus assez modestes, mais pas assez modestes pour ressembler au modèle sortant.

Un petit anecdote pour les amateurs de voitures est que les variantes hybrides de Lexus comportent toutes un halo bleu entourant l'emblème de Lexus, ce qui les rend plus faciles à distinguer dans la circulation.

Une clé de détection de proximité permet d'accéder à la cabine; à partir de là, il n'est pas difficile de voir pourquoi le RX 350 fait partie du segment des SUV de luxe. Tout, de la qualité du cuir à la sensation du tableau de bord, vous donne l'assurance que l'argent n'a pas été gaspillé uniquement pour le nom de la marque.

Nouveau sur le Lexus RX révisé est une unité de style joystick qui contrôle la navigation par satellite et le curseur pour le climat, l'audio et le téléphone. Au début, cela semble un peu contre-intuitif jusqu'à ce que vous ayez eu la chance de vous en occuper.

Une fois que vous comprenez le système, il est tellement plus logique. Le curseur & # x2018; colle & # x2019; aux étiquettes sur l'écran, ce qui signifie que la sélection des éléments pendant la conduite peut être effectuée avec un minimum d'agitation et de distraction. De plus, la base de l'unité s'adapte parfaitement à la paume, ce qui facilite la navigation dans les innombrables menus disponibles.

Les audiophiles seront convenablement impressionnés par le système audio Mark Levinson à 12 haut-parleurs. Avec beaucoup de basses et des aigus de haute qualité, le système audio offre une clarté de précision au-delà des niveaux que vous attendez d'une voiture.

Le dégagement aux jambes et à la tête à l'avant est impressionnant, les passagers avant offrant le luxe des sièges chauffants.

La place pour les jambes à la deuxième rangée est excellente, la seule limitation étant un léger manque d'espace pour les passagers de grande taille.

La capacité de démarrage est bonne à 446 litres à la fenêtre inférieure. Le modèle Sports Luxury bénéficie également d'un coffre à assistance électrique, qui peut être ouvert et fermé à partir de la poignée du coffre, de la clé de détection de proximité ou d'un interrupteur à l'intérieur de la cabine.













Sous le capot du RX 350 se trouve Lexus & # x2019; le célèbre V6 de 3,5 litres, qui produit 204 kW et 346 Nm de couple. Le résultat du moteur guilleret est un tableau de bord de 0 à 100 km / h de 8,0 secondes et une consommation de carburant combinée de 10,8 L / 100 km. À l'essai, ce chiffre était encore plus faible à 10,2 L / 100 km en raison du pourcentage plus élevé de conduite sur autoroute.

Il n'a pas fallu longtemps pour détecter le premier défaut lors de la mise en marche du RX 350 à l'aide du bouton de démarrage. Lexus insiste pour utiliser un frein à main actionné au pied, ce qui ne serait pas un problème s'ils n'étaient pas vus pour la dernière fois sur des voitures dans les années 1990. De nos jours, le frein à main hydraulique utilise un interrupteur, contrairement à un levier mécanique.

À partir de là cependant, la navigation est fluide. Le moteur silencieux V6 est couplé à une transmission automatique à six vitesses douce et soyeuse. La transmission répond aux demandes de puissance subtilement et d'une manière que vous attendez d'un SUV de luxe.

Bien que la direction n'ait pas trop de sensations, elle est parfaite pour une voiture de cette taille et offre une conduite sans souci lors du stationnement dans des espaces restreints de la ville. Une caméra de recul est également un équipement standard pour lutter contre les jouets et les enfants qui se cachent derrière les voitures.

Le système de traction intégrale à la demande alimentera le RX 350 en tant que véhicule à traction avant jusqu'à ce qu'il détecte le glissement et travaillera ensuite pour transférer un certain couple aux roues arrière, aidant à conserver la traction sous tension.













Le moteur V6 réactif fait un charme que la voiture transporte un passager ou cinq. Le dépassement est également une tâche insouciante qui est abordée avec aplomb. La sensation de la pédale de frein est également impressionnante, offrant une excellente rétroaction pendant la conduite à basse et haute vitesse.

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Comme vous vous en doutez, le RX 350 se comporte plus comme un UV qu'un SUV. Il y a une bonne quantité de roulis et la tendance du contrôle de la stabilité à augmenter la puanteur à la moindre perte de traction peut mettre un terme à tous les manigances bien avant de devenir incontrôlable.

À vitesse d'autoroute, il est remarquable à quel point la cabine est silencieuse. Lexus a toujours travaillé très dur sur la suppression du bruit et le RX 350 ne fait certainement pas exception.

Le Lexus RX 350 est un excellent polyvalent qui offre suffisamment de place pour les voyages en famille, les courses et les enfants & apos; voyages de football. Il est capable d'enregistrer des chiffres impressionnants en matière de consommation de carburant et ne brisera pas la banque par rapport à ses concurrents équipés de manière équivalente.

Avec la nouvelle mise à jour de style, le moteur révisé et de nombreuses fonctionnalités pour garder toute la famille heureuse, Lexus a un gagnant et mérite à juste titre la deuxième place dans les palmarès des ventes.

Évaluations:

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