Présentation du Mercedes-Benz Concept GLB

Le concept de Shanghai présente un SUV de production à venir, complet avec MBUX et trois rangées de sièges.







Mercedes-Benz a révélé la Concept GLB avant ses débuts publics au salon de l'automobile de Shanghai plus tard cette semaine, nous donnant une indication claire de ce à quoi s'attendre du prochain modèle de production.

Bien que surnommé un & apos; concept & apos ;, le Concept GLB semble douloureusement proche des spécifications de production, bien que la voiture d'exposition ait quelques éléments tout-terrain qui peuvent ne pas être entièrement représentatifs de la production finale.

Mesure 4634mm longue, 1890 mm large et 1900mm de grande hauteur, les dimensions du Concept GLB sont dans l’espace de quelque chose comme un Volkswagen Tiguan Allspace, connu sous le nom de Tiguan XL en Chine. Il y a un lourd 2829mm entre les essieux également, faisant vraiment appel à l'obsession du marché chinois pour l'espace des sièges arrière.

Ce qui est vraiment nouveau, c'est le fait que le Concept GLB dispose de trois rangées de sièges, confirmant les rumeurs récentes selon lesquelles le nouveau multisegment de Mercedes-Benz offrira jusqu'à sept sièges.







En termes de design extérieur, le GLB prend un peu un & apos; mini me & apos; look inspiré par le plus grand GLC et GLE, avec des proportions musclées combinées par des signaux d'éclairage LED signature qui ressemblent fortement à ses frères et sœurs susmentionnés.

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Contrairement à ses plus grands camarades, cependant, le GLB a une esthétique plus carrée, en particulier à l'arrière, maximisant sans aucun doute la hauteur libre pour ceux des bancs les plus en arrière. À cela s'ajoute la grande serre, facilitant la visibilité vers l'extérieur pour le conducteur et les passagers.

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Le concept comprend également des `` éléments supplémentaires de voiture de spectacle '' pour l'équiper `` pour les expéditions '', y compris des projecteurs LED montés sur le toit et des pneus tout-terrain enroulés autour des roues en alliage bicolores de 17 pouces.

Ces éléments sont complétés par des pare-chocs robustes de style tout-terrain à l'avant et à l'arrière, avec des inserts de type skidplate.













À l'intérieur, le Concept GLB révèle correctement ses liens avec la gamme de véhicules compacts Mercedes-Benz, qui comprend déjà la berline et la berline de classe A, le monospace de classe B, ainsi que le coupé à quatre portes CLA et le frein de tir.

À l'avant, le conducteur et le passager bénéficient d'une configuration à double écran familière qui intègre les instruments du conducteur et l'interface d'infodivertissement centrale, exécutant le logiciel connecté MBUX avec & apos; Hey Mercedes & apos; fonctions de reconnaissance vocale.

La conception globale du tableau de bord et de la console centrale est à peu près identique à celle de la Classe B de nouvelle génération, avec une approche minimaliste de l'appareillage physique augmentée de trois grandes bouches d'aération circulaires et de nombreux compartiments de rangement.

Unique en son genre, le GLB est le revêtement en cuir nappa marron et cuir suédé nubuk accrocheur, qui s'étend à presque toutes les surfaces tactiles, notamment le tableau de bord et le volant, accentués par des inserts en bois de noyer à pores ouverts, des surpiqûres orange et un éclairage intérieur ambiant. .







Comme mentionné précédemment, le truc de fête du GLB est la troisième rangée de sièges 50:50 pliable, que la société décrit comme `` plus que des sièges d'urgence ''.

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Mercedes-Benz affirme que les bancs les plus à l'arrière peuvent accueillir «deux occupants moyens» dans un confort relatif, et se replient également complètement à plat pour augmenter l'espace des bagages.

Dans la deuxième rangée, il y a des dossiers de siège rabattables divisés 40:20:40 avec ajustement coulissant 40:60 (140 mm vers l'avant et vers l'arrière), incorporant également une fonction de pliage facile à accéder pour accéder à la troisième rangée.

Vantant la nature familiale du GLB, Mercedes-Benz prétend que jusqu'à quatre sièges enfants peuvent être attachés dans les deuxième et troisième rangées de sièges.







La puissance du Concept GLB provient d'un 165kW / 350Nm moteur à essence turbocompressé, couplé à une transmission à double embrayage à huit rapports.

le & apos; M260 & apos; Turbo de 2,0 litres est la même que celle utilisée dans l'A250 4Matic. Comme la Classe A à traction intégrale, la GLB envoie la traction aux deux essieux.

Dans le Concept GLB, le système 4Matic a plusieurs modes de conduite, y compris Eco / Comfort, Sport et Off-Road.

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Opter pour Eco / Comfort distribue le couple 80:20 de l'avant vers l'arrière, tandis que Sport le règle à 70:30. Enfin, Off-Road utilise l'embrayage à quatre roues motrices comme blocage de différentiel inter-essieux et équilibre le couple 50:50 entre l'avant et l'arrière.







Mercedes-Benz reste discrète quand elle prévoit de lancer la version de production du nouveau GLB, bien que, compte tenu de la proximité de la production avec le concept, nous parions que ce n'est pas loin.

Attendez-vous à ce que le GLB soit révélé sous sa forme définitive plus tard cette année, peut-être au salon de Francfort en septembre, avant un déploiement échelonné des ventes dans les mois qui suivent. L'Australie recevra probablement ses premières livraisons en 2020.

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