Le concept Mitsubishi eX dévoilé: un SUV électrique présente une technologie de nouvelle génération

Si Mitsubishi devait lancer un SUV portant le logo Evolution, comme cela est envisagé, on pourrait imaginer qu'il ressemblerait un peu à cela, le concept eX.

Ce n'est cependant pas ce que représente l'eX. Au lieu de cela, et peut-être plus important encore, ce petit nouveau SUV représente une nouvelle génération de véhicules électriques pour Mitsubishi, succédant à la petite trappe i-MiEV qui est apparue en 2009.

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Avec la Mitsubishi d'aujourd'hui fortement concentrée sur le marché des SUV, il n'est pas surprenant que son prochain modèle EV prenne la forme d'un modèle haut de gamme. Même l'Outlander est rendu unique, à l'échelle mondiale et au sein de la gamme Mitsubishi, en étant disponible en tant que véhicule électrique hybride rechargeable.






En tant que concept, l'eX de taille ASX est doté de nouvelles technologies, de son système d'entraînement électrique de nouvelle génération à ses caractéristiques de confort et de commodité.

Du point de vue du style, l'eX s'appuie sur le look de l'Outlander récemment rénové, ainsi que sur le concept XR-PHEV de février.

À l'avant, le SUV stylisé est entraîné par une paire de moteurs électriques, un à chaque extrémité, délivrant chacun 70 kW pour une puissance combinée de 140 kW. Les chiffres du couple sont encore à venir.




Le système est appelé Twin Motor 4WD, combinant une version du système de contrôle dynamique Super All-Wheel Control (S-AWC) de Mitsubishi avec Active Yaw Control, ce dernier variant de couple variable entre les roues arrière.

Trois modes de conduite sont définis avec le système: Auto, Gravel et Snow.

Alors que Gravel et Snow sont explicites, Auto est l'intéressant, avec des capteurs et des caméras surveillant les conditions de la surface de la route pour sélectionner les paramètres de conduite optimaux à la volée.




Mitsubishi affirme que la batterie lithium-ion compacte mais haute densité de 45 kWh du concept eX offrira une autonomie d'environ 400 kilomètres avec une seule charge.

La batterie utilise également une technologie Vehicle To Home qui, si nécessaire, permet au véhicule d'alimenter des appareils électroménagers & # x201C; dans un ménage moyen & # x201D; jusqu'à quatre jours.

Les autres technologies incluent un système d'évitement des accidents basé sur les communications - utilisant des systèmes de véhicule à véhicule, de véhicule à route et de véhicule à piéton tournés vers l'avenir - conçu pour prévenir les accidents en détectant les objets hors de la vue du conducteur. .




Ces systèmes de communication permettent également l'utilisation d'un nouveau régulateur de vitesse adaptatif coopératif, qui permet aux véhicules de partager des informations sur le trafic environnant pour aider à maintenir des déplacements plus fluides.

Il existe également un service de voiturier automatisé qui permet de garer le véhicule sans le conducteur à l'intérieur, une charge de batterie sans fil pour simplifier le processus de recharge et une surveillance du conducteur pour détecter la fatigue et la vigilance.

Un écran intelligent est également présenté dans le tableau de bord, conçu pour se coordonner avec le téléphone d'un individu afin de fournir une expérience plus connectée.




Mitsubishi n'a pas encore confirmé l'eX pour la production, bien qu'il décrive ouvertement les technologies du concept comme un aperçu de ses véhicules de prochaine génération.

De même, cette version affûtée de son & # x2018; bouclier dynamique & # x2019; le style indique & # x201C; indique l'orientation future de MMC Design & # x201D ;.

Surveillez l'eX qui fera ses débuts au salon automobile de Tokyo plus tard ce mois-ci.