La nouvelle Icona Vulcano prétend être la première voiture à carrosserie en titane et fibre de carbone

L'Icona Vulcano Titanium fera ses débuts au Concours d'Elégance de Pebble Beach, qui se déroule le week-end du 16 août 2015.




Ses fabricants affirment que le Vulcano Titanium, unique en son genre et soutenu par des Chinois, est une «première mondiale avec son corps unique en titane et en fibre de carbone». Le nouveau véhicule est un développement du concept Icona Vulcano qui a fait sa première apparition au salon de l'automobile de Shanghai en 2013.




Le corps du Vulcano Titanium serait en titane nu et il a été affirmé qu'il a fallu environ 1000 heures pour fabriquer à la main.



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Sous le capot, le Vulcano Titanium utilise une version du moteur V8 suralimenté de 6,2 litres qui propulsait la Corvette ZR1 de génération précédente. Pour cette application, le moteur a été réglé pour fournir 500 kW de puissance et 840 Nm de couple, et est lié à une «boîte de vitesses à rapport serré à palettes de Automac Modena».

Le Titanium peut apparemment décoller du sprint de 0 à 60 mph (0 à 97 km / h) en 2,8 secondes, atteindre 120 mph (193 km / h) en 8,8 secondes et a une vitesse de pointe d'environ 350 km / h.

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Le nouveau moteur dérivé de la Corvette du véhicule est loin d'être aussi exotique que les deux transmissions possibles décrites pour le concept-car original de 2013.

Dans le premier, baptisé H-Turismo, un V12 de 6,0 litres et un moteur électrique ont été associés pour fournir un maximum de 708 kW. Équipée d'une propulsion arrière, la voiture de spécification H-Turismo serait capable d'un temps de 0-100 km / h de 2,9 secondes et d'une vitesse de pointe de 350 km / h.

Pour l'autre groupe motopropulsé, nommé H-Competizione, un V6 biturbo était associé à deux moteurs électriques. Bien que cette configuration n'ait que 649 kW, elle avait l'avantage de la traction intégrale et était censée être capable de compléter le tableau de bord 0-100 km / h en 3,0 secondes.

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