Nissan s'attaque aux réclamations de Volkswagen Electric et s'engage à augmenter la gamme Leaf

Nissan a répliqué aux plans de Volkswagen de devenir le leader du marché des véhicules électriques d'ici 2018, tout en réaffirmant son propre objectif d'augmenter la portée à 200 km sur Leaf et de lancer quatre nouveaux véhicules électriques sur le marché d'ici deux ans.




S'exprimant au salon de Francfort, le vice-président exécutif de Nissan, Andy Palmer, a commencé par rappeler l'histoire.

& # x201C; Comment nos amis de VW l'appelaient-ils [croissance des voitures électriques]? & # x2018; Ludique & # x2019; Je pense que le mot a été utilisé en 2010. Ils ont prouvé que notre argument était correct, sauf que nous avons eu un démarrage de quatre ans sur eux.

& # x201C; Nous avons des voitures sur le marché, nous avons traversé toutes les peines de démarrage du lancement dans les pays chauds, les pays froids & # x2026; Nous avons 75 000 voitures connectées à Internet, ce qui est un énorme avantage.



& # x201C; Et ils n'ont pas encore une seule voiture & # x2026; & # x201D;




À propos de la prétention audacieuse de Volkswagen de devenir le premier constructeur de véhicules électriques en cinq ans, Palmer a répondu & # x201C; oui, mais nous le disons aussi, n'est-ce pas? L'un de nous va avoir raison & # x2026; & # x201D;

& # x201C; Cela a fait beaucoup de chemin en deux ans et demi, & # x201D; dit-il, à la fois en termes de nombre de véhicules électriques proposés par les constructeurs et de changement d'attitude.

v40 cross country

& # x201C; Des gens qui disent que c'est une technologie défaillante, & # x2019; ça ne décollera jamais, chaque mois vos ventes ont échoué.

«Ce n'est plus une question, la question est de savoir quelle part de votre portefeuille sera EV, quand & # x2019; est la prochaine à venir, à ceux [fabricants] qui n'ont pas la technologie , & # x2018; pourquoi n'avez-vous pas la technologie? & # x2019; donc je pense que nous sommes dans un très bon espace. & # x201D;




mazda cx 9 2013

Lorsqu'on lui a demandé si Palmer (ci-dessus) se sent menacé par un débutant dédié aux EV, Tesla a répondu par & # x201C; je les souhaite la bienvenue.

& # x201C; Les autres joueurs ont rendu les VE cool. Le fait que certaines personnes soient allées là-haut, dans un espace que nous n'occupons pas [segment de luxe], et ont essentiellement créé un halo autour d'une marque pure EV.

& # x201C; Je pense que c'est gratuit. Et nous avons tous les deux désormais la possibilité de vendre des crédits à d'autres gars qui n'ont pas bougé avec nous. Donc, respect pour Elon [Musk & # x2013; fondateur]. & # x201D;

Palmer a également maintenu l'engagement de la marque à introduire quatre nouveaux véhicules électriques dédiés au cours des deux prochaines années, dont un nouveau Leaf, un taxi e-NV200 (ci-dessous), Infiniti LE et & # x201C; à moyen terme & # x201D ; une citadine pour rivaliser avec la Chevrolet Spark EV qui partagera le matériel avec la Renault Zoe.




Le défi maintenant, dit Palmer, est d'augmenter la capacité de la batterie sans ajouter plus de taille et de poids. Il a confirmé que la Nissan Leaf obtiendrait bientôt une autre mise à niveau, augmentant sa portée à au moins 200 km pour correspondre à la Mercedes-Benz Classe B à propulsion électrique, et dépassant la version tout électrique de la BMW i3, toutes deux présentées sur le moteur de Francfort. spectacle.

La technologie de la batterie se déplace & # x201C; beaucoup plus rapidement que je ne le pensais, & # x201D; selon Palmer. & # x201C; Nous avons imaginé un cycle de quatre ans pour une batterie, puis nous étions sur un cycle de deux ans, maintenant nous modifions la batterie chaque année.

& # x201C; À un certain moment dans le futur, nous pouvons être à un prix égal à un concurrent de l'essence sans avoir besoin d'incitations. & # x201D;

Ford explorer 2016

Le vice-président exécutif maintient donc que Nissan n'a aucun regret d'investir massivement dans les voitures électriques, plutôt que de fournir plus d'hybrides pour le marché.




& # x201C; Si vous voulez être un & # x2018; moi aussi & # x2019; & # x2013; il y a beaucoup de & # x2018; me toos & # x2019; là-bas en fait il y a un autre constructeur automobile japonais, ils ont fait une voiture appelée Insight, vous vous en souvenez? Non, exactement & # x2013; il est donc facile d'être & # x2018; moi aussi & # x2019; il est beaucoup plus difficile d'être courageux et de tailler son propre espace.

& # x201C; Je vous dis Nissan, vous allez probablement dire GT-R ou Leaf. Je dis Toyota, vous allez probablement dire Prius. Volkswagen? Pourrait dire les moteurs diesel.

& # x201C; Dans deux ans, vous dites Nissan, vous allez dire connecté, électrique, autonome. Parce que c'est notre feuille de route. Vous aurez l'opportunité dans deux ans de découvrir que le développement est réel, que nous serons en mesure de le démontrer dans différents endroits.

& # x201C; L'électricité et les voitures sont inévitables comme impôt et décès ».