Tesla Cybertruck: Oui, c'est ça! En vente aux États-Unis maintenant à partir de 39 900 $, les plans australiens incertains

Elon Musk a été rougit après une démonstration de ténacité qui s'est retournée deux fois après des moqueries de camionnettes rivales.




N'ajustez pas vos yeux. Ce n'est pas quelque chose de Mad Max ou de tout autre film de science-fiction.

C'est le Tesla Cybertruck et il est juste de dire que personne ne s'attendait à ce que cela ressemble à ceci.

Tesla affirme que ce sera le pick-up le plus résistant au monde, avec un corps en acier inoxydable qui peut gérer une balle de 9 mm ou un coup de marteau et est livré avec un verre ultra-résistant.



Tesla a hardiment montré une vidéo du Cybertruck remportant un concours de tir à la corde avec le Ford F-150 & # x2013; puis surpasser une Porsche 911 sur une bande de roulement & # x2013; et a rejeté les informations d'identification des trois meilleurs pick-ups américains et a déclaré que leurs conceptions se ressemblaient toutes & # x201D ;.




Cependant, le fondateur de Tesla, Elon Musk, a été laissé face rouge lorsqu'un coup a mal tourné non pas une mais deux fois devant le public mondial en direct.

essai de ranger fx4

Après avoir démontré avec succès que les portes en acier inoxydable du Cybertruck peuvent gérer une grande balançoire avec un marteau, il a invité un assistant à lancer une balle en métal & # x2013; un peu plus gros qu'une balle de golf & # x2013; à la fenêtre.

Un morceau de verre séparé avait auparavant résisté à un coup d'une hauteur de plus de deux mètres sur un panneau de démonstration horizontal.

Mais quand Musk a invité l'assistant à lancer la même balle à la fenêtre de la porte d'entrée du Cybertruck, le verre s'est brisé. Il a ensuite suggéré d'essayer la même démonstration sur la vitre de la porte arrière, et cela a aussi brisé.







& # x201C; Oh mon dieu f- -, & # x201D; Dit Musk dans un souffle, avant de hausser les épaules et de dire à l'aide & # x201C; peut-être que vous avez essayé trop fort & # x201D ;. Musk a ensuite ajouté: & # x201C; Oh, eh bien, au moins, il n'a pas traversé & # x201D ;.

Musk a déclaré plus tard: & # x201C; Eh bien, une petite marge d'amélioration & # x2026; c'est un peu bizarre, il s'est cassé maintenant. (Lors des tests), nous avons tout jeté dessus, y compris un évier de cuisine & # x201D ;.

Alors que des millions de fans du monde entier se sont branchés pour regarder le dévoilement de la Californie en direct en ligne, beaucoup s'attendaient à ce que le show-car de forme triangulaire soit une façade. Peut-être que le vrai pick-up était en dessous ou derrière un rideau.

Même lorsque le Cybertruck Tesla est entré en scène, les fans n'étaient pas sûrs au départ d'applaudir ou de rire.




Mais lorsque le fondateur de la start-up de voitures électriques est monté sur scène, ils ont réalisé que ce n'était pas un dévoilement de voiture normal.

Apparaissant parfois nerveux, Musk a commencé à parcourir les caractéristiques du Tesla Cybertruck alors qu'il se tenait maladroitement devant les deux morceaux de verre brisé.

Alors que de nombreux spectateurs se demandaient encore s'il s'agissait bien d'une voiture de série ou d'un vol de fantaisie, les prix sont apparus à l'écran et Musk a déclaré que les commandes étaient ouvertes pour les clients américains.

Aux États-Unis, le Tesla Cybertruck partira de US $ 39,900 (59 000 $) pour un modèle à moteur unique à propulsion arrière d'une autonomie de 250 milles (400km), peut porter 1500kg dans le bac et remorquer 3400kg.

Les performances du modèle de base de 0 à 60 mph (96 km / h) est un revendiqué 6,5 secondes, ce qui le rendrait plus rapide qu'un Ram 1500 V8 ou un Volkswagen Amarok V6.




La prochaine étape dans la gamme Tesla Cybertruck commence à partir de 49 900 $ US (73 500 $) pour un modèle à traction intégrale à deux moteurs d'une portée de 300 milles (482 km), peut porter 1500kg dans le bac et remorquer 4500kg.

Il fait le sprint de 0 à 60 mph (96 km / h) dans un prétendu 4,5 secondes, qui est plus rapide qu'une Volkswagen Golf R ou une berline Holden Commodore V8.

Le haut de gamme Tesla Cybertruck coûte à partir de 69 900 $ US (103 000 $) pour un modèle à traction intégrale à trois moteurs d'une autonomie de 500 milles (800km), peut porter 1500kg, et remorquer 6300kg.

La performance de 0 à 60 mph (96 km / h) de ce modèle serait juste 2,9 secondes, plus rapide qu'une Porsche 911 standard.




Toutes les versions du Tesla Cybertruck seront livrées avec une suspension pneumatique adaptative, ce qui permet au véhicule de rouler à basse vitesse à l'autoroute pour mieux glisser dans les airs et une garde au sol de premier ordre lors de la conduite hors route.

Le hayon, ingénieusement, avait un plateau coulissant qui se double d'une rampe pour charger des quads ou des motos. La suspension arrière a également chuté automatiquement lors de l'ouverture du hayon.

Pour les amateurs de tout-terrain, l'angle d'approche était de 35 degrés, le départ de 28 degrés.

A l'intérieur, il y a des sièges pour six adultes. Le tableau de bord a un écran tactile massif de 17 pouces.

Musk a déclaré que le Cybertruck Tesla aurait un sens financier parce qu'aux États-Unis, les propriétaires finiraient par payer moins cher l'électricité que l'essence.

& # x201C; Nous avons besoin de quelque chose de différent, & # x201D; dit Musk. & # x201C; Nous avons besoin d'énergie durable maintenant, & # x201D; ajoutant que l'Amérique a besoin d'un pick-up électrique si le pays veut s'attaquer aux problèmes environnementaux.

Les analystes de l'industrie ne savent pas quoi faire du Tesla Cybertruck. Avant son dévoilement, ils prévoyaient que cela ne prendrait qu'une part de 2,5% du gigantesque marché américain du pick-up & # x2013; ou 75 000 ventes des 3 millions en Amérique du Nord annuellement.

Ford et General Motors travaillent également sur des camionnettes électriques, mais ils sont encore dans des années.




Pour l'instant, Tesla n'a fait aucun commentaire sur les chances de l'arrivée du Cybertruck en Australie, ni même si le modèle sera fabriqué en conduite à droite.

Cependant, l'Australie a jusqu'à présent été un marché d'exportation pour tous les modèles de la gamme Tesla.

Pendant ce temps, les clients australiens les plus proches peuvent se rendre à un pick-up électrifié seront des versions hybrides de la prochaine génération de Mitsubishi Triton et Nissan Navara. Toyota a également indiqué que son produit HiLux le plus vendu adoptera éventuellement la technologie hybride.






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