Tesla déploie des variantes de pilote automatique amélioré, de modèle S et de modèle X 100D ajoutées à la gamme

Tesla a déployé sa deuxième génération de matériel de pilote automatique - avec l'option de pleine capacité de conduite autonome - tout en ajoutant les modèles S 100D et X 100D à sa gamme, offrant les plus longues plages de conduite dans leurs familles de modèles respectives.







& apos; Pilote automatique amélioré & apos; s'appuie sur le dernier & apos; matériel 2 & apos; mise à niveau, en ajoutant trois caméras supplémentaires autour du véhicule pour une plus grande précision, ainsi que 12 capteurs sonar à ultrasons qui ont près de deux fois la portée et la résolution de la configuration précédente.

Un nouveau système informatique qui traite les données des deux ensembles de capteurs serait 40 fois plus puissant que la première génération.

sti forester 2016

Cochez la & apos; Capacité d'auto-conduite complète & apos; la boîte d'option double le nombre de caméras de quatre à huit, ce qui permet une conduite entièrement autonome dans «presque toutes les circonstances».







Selon la page de configuration du modèle, pour utiliser la fonctionnalité autonome, les propriétaires devront simplement «entrer et dire à [leur] voiture où aller».

Si aucune destination n'est entrée, le véhicule numérisera les entrées d'agenda et vous amènera à une destination supposée ou simplement à la maison si rien n'est dans votre horaire synchronisé.

Tesla émet toutefois une clause de non-responsabilité, notant que la fonctionnalité d'auto-conduite dépend d'une validation logicielle et d'une approbation réglementaire étendues, qui peuvent varier selon la juridiction. En Australie, les véhicules autonomes sont encore en phase de test et ne sont pas autorisés pour un usage personnel.

Plus tôt ce mois-ci, la société a annoncé le déploiement du matériel de pilote automatique de nouvelle génération dans une première série de 1000 véhicules, tandis que le PDG Elon Musk a annoncé son activation via Twitter samedi (voir bas de l'article).







Ci-dessus et ci-dessous: Tesla Model X

Dans un deuxième tweet, Musk a également confirmé que la fonction de direction automatique sera limitée à 45 mph (72 km / h) avec la mise à jour pour le moment. La limite augmentera à mesure que l'entreprise «obtient plus de données».

Pendant ce temps, Tesla a tranquillement ajouté des versions 100D du hayon élévateur Model S et du SUV Model X.

Utilisant le même bloc-batterie de 100 kWh que les versions P100D hautes performances, les modèles 100D S et X sont essentiellement les mêmes que le 90D mais avec un bloc-piles plus grand.

Le modèle S 100D revendique une autonomie de 632 km, tandis que le modèle X 100D revendique un impressionnant 565 km sur une seule charge.







Bien qu'ils ne soient pas axés sur les performances, les modèles Model S et Model X 100D sprintent de 0 à 100 km / h en 4,4 secondes et 5,0 secondes respectivement - correspondant aux chiffres cités par les variantes 90D.

En comparaison, les modèles Model S et Model X P100D revendiquent une autonomie de 613 km et 542 km respectivement, tandis que 0-100 km / h prend 2,7 secondes (modèle S) et 3,1 secondes (modèle X).

La direction automatique est limitée à 45 mi / h sur les autoroutes pour l'instant, c'est-à-dire un trafic intense, là où il est le plus nécessaire. La limite augmentera à mesure que nous obtiendrons plus de données.

& # x2014; Elon Musk (@elonmusk) 22 janvier 2017

Australie

La paire Tesla Model S et Model X 100D est disponible sur commande dès maintenant, les premières livraisons arriveront en juin.

Dans le configurateur de voitures en ligne de la société, les modèles 100D peuvent être trouvés sous la tuile 90D, qui donne l'option des blocs-batteries 90kWh ou 100kWh.







Ci-dessus et en haut: Tesla Model S

Le modèle S 100D est 13 925 $ plus cher que le 90D (prix de départ pour la Nouvelle-Galles du Sud), tandis que le modèle X 100D coûte 16245 $ de plus que son équivalent 90D.

Le pilote automatique amélioré est disponible en option à 7500 $ sur tous les modèles, tandis que la capacité d'auto-conduite complète ajoute 4500 $ supplémentaires.


Podcast

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