Toyota LandCruiser 300 Series dans au moins deux ans

Le successeur du «roi de la route» a été repoussé au cours de la prochaine décennie, des questions se posant quant à savoir s'il aura une puissance turbo diesel V8 ou turbo diesel V6.




le Toyota LandCruiser & # x201C; Série 300 & # x201D; est encore au moins dans deux ans des salles d'exposition locales et l'entreprise reste les lèvres serrées sur le successeur de l'emblématique tout-terrain.

CarAdvice récemment repéré un prototype avec du matériel de la série 300 déguisé sous un corps de la série 200 testé sur les routes rurales à Victoria.

Le fait que ce véhicule était au début de la maquette & # x201C; mule & # x201D; la scène indique que son arrivée dans la salle d'exposition est encore en congé.



Cela signifie que la génération actuelle de la série 200 introduite en novembre 2007 sera au moins 14 ans avant d'être remplacé & # x2013; ce qui en fait le plus longue durée LandCruiser wagon depuis les années 1960.




La précédente série LandCruiser 100 a fonctionné pendant neuf ans de 1998 à 2007, la série LandCruiser 80 a fonctionné pendant sept ans de 1990 à 1997 et la série LandCruiser 60 a fonctionné pendant neuf ans de 1980 à 1989.

En effet, la génération actuelle de la série LandCruiser 200 est sur la bonne voie pour survivre à la série LandCruiser 50 qui a fonctionné pendant 13 ans de 1967 à 1980. Seul le transporteur de troupes LandCruiser série 70 et ute ont eu une production plus longue, de 1984 à aujourd'hui.

Des rapports non confirmés provenant des États-Unis spéculent que le LandCruiser V8 pourrait être remplacé par un V6 turbocompressé, mais cela fait référence aux variantes essence. Le V8 LandCruiser diesel n'est pas vendu aux États-Unis.

Mais si Toyota devait passer à un turbo V6 essence pour les États-Unis et le Moyen-Orient, cela pourrait ouvrir la voie à un turbo diesel V6 LandCruiser pour simplifier l'emballage sous capot pour les marchés mondiaux.

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Toyota n'a actuellement aucun V6 turbo diesel nulle part dans sa gamme, mais un tel moteur pourrait être utilisé sur d'autres modèles.




Toyota a confirmé qu'il étudiait une option pour plus de puissance pour le HiLux car il cherche à répondre à la demande croissante d'utiles plus chers tels que le Ford Ranger Raptor, Mercedes Classe X et Volkswagen Amarok, mais n'a pas révélé ce que & # x2013; le cas échéant & # x2013; des options de moteur plus puissantes entreront en production.

Cependant, il existe également un argument convaincant pour conserver ou mettre à jour le LandCruiser série 200 & apos; s turbo-diesel V8.

Les clients adorent la puissance sans effort du turbo diesel V8 et il est inhabituel pour un fabricant de retirer un moteur de la production après seulement 14 ans. La plupart des constructeurs automobiles visent à obtenir au moins 20 ans et deux cycles de modèle & # x2013; ou plus & # x2013; sur un moteur & # x201C; famille & # x201D ;.

De plus, le V8 de 4,5 litres est partagé avec la longue série LandCruiser 70, mais avec un seul turbo contre un double turbo pour la série 200.

Cela dit, tous les LandCruisers précédents avaient une puissance de six cylindres en ligne & # x2013; et le reste du monde automobile réduit les moteurs pour répondre aux normes d'émissions mondiales plus strictes.




En effet, même lors du lancement de la gamme V8 LandCruiser série 200 en 2007, Toyota était préoccupé par l'impact environnemental perçu de son nouveau moteur.

À l'époque, Toyota a déclaré que «l'efficacité énergétique des moteurs LandCruiser 200 de Toyota devrait inciter les flottes d'entreprises et gouvernementales à réévaluer les interdictions d'achat de moteurs V8».

'Ces nouveaux moteurs démolissent l'argument selon lequel avoir un moteur V8 équivaut à avoir un moteur à essence', avait alors déclaré le patron de Toyota Australie. «La technologie moderne des moteurs a progressé à pas de géant.»

Bien qu'il ne soit pas clair si le LandCruiser de la série 300 aura une alimentation V6 ou V8 & # x2013; ou les deux & # x2013; il est fort probable qu'il sera éventuellement disponible avec l'option de la technologie hybride.

Étant donné l'énoncé de mission de Toyota visant à ajouter un hybride à l'ensemble de la gamme d'ici 2025, un LandCruiser hybride pourrait arriver quelque temps après la date de lancement initiale du tout nouveau modèle.

Interrogés sur la série LandCruiser 300, les dirigeants de Toyota Australie ont refusé d'entamer une discussion sur le calendrier et les options du moteur.




Le directeur des ventes et du marketing de Toyota Australie, Sean Hanley, a déclaré CarAdvice le nouveau LandCruiser serait & # x201C; très performant & # x201D ;.

& # x201C; Étant donné les environnements dans lesquels nous pensons que nous allons entrer au cours de la prochaine décennie, nos propriétaires de Toyota LandCruiser auront quelque chose à la fois élégant et compétent. LandCruiser a un avenir à long terme pour Toyota Australie, & # x201D; il a dit.

Une fois poussé plus loin, M. Hanley a déclaré: & # x201C; Nous sommes flattés par l'intérêt des clients, de nos concessionnaires et des médias pour LandCruiser, et nous apprécions qu'il y ait beaucoup de passion, mais nous n'avons rien à annoncer pour le moment. & # x201D;

Pour garder la série LandCruiser 200 fraîche, Toyota l'a mise à jour en octobre 2018 avec une technologie de sécurité plus avancée.

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Cela indique également que la prochaine génération de LandCruiser est encore dans au moins deux ans, étant donné que Toyota a ajouté de nouveaux équipements à un modèle vieillissant, plutôt que d'attendre la prochaine génération.

Certains clients ont échangé leur ancienne série 200 contre la plus récente, en vue de passer à la série 300 dans quelques années dans son cycle de vie.




Historiquement, la demande de LandCruiser est forte au cours des deux premières années de vente, même si les remises sont minimes, voire nulles.

Planifier un échange dans trois ou quatre ans donnerait à Toyota le temps de régler tous les problèmes initiaux avec la série 300 & # x2013; et laisser le temps de régler les prix.

En attendant, si vous êtes dans l'outback australien, gardez l'œil ouvert pendant que Toyota continue de tester localement les différentes itérations de prototypes au cours des deux prochaines années.






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