Toyota Raize: la société exclut le rival de Hyundai Venue pour l'Australie

Le VUS multisegment sous-compact de Toyota a été révélé, mais il n'est pas destiné aux concessionnaires Toyota Australie




le Toyota Raize est un micro SUV à prix réduit développé par la filiale Daihatsu, qui semble se concentrer sur le marché japonais - pour l'instant.

Sa longueur de 3995 mm rend le Raize plus court qu'une Mazda 2, bien qu'il ait une position de conduite plus élevée et un coffre spacieux de 369 L qui mesure 1,0 m de large et 865 mm de profondeur. Il est également un peu plus court que les plus petits VUS d'Australie, y compris le Hyundai Venue et le Suzuki Vitara.

Il est basé sur un dérivé de la Nouvelle architecture mondiale de Toyota (TNGA) qui sous-tend également des voitures telles que la Yaris, la Corolla et la C-HR. Mais puisque le projet était dirigé par Daihatsu, cette itération de la plateforme s'appelle DNGA.



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Le design intérieur comprend un fascia axé sur le conducteur avec un écran tactile de 9,0 pouces équipé d'une connexion Apple CarPlay, ainsi qu'un écran numérique TFT avec différents modes au choix.

Les sièges et le tunnel de transmission sont également finis dans des motifs géniaux, bien qu'il soit clairement construit à un prix avec des plastiques durs.

Les options d'équipement d'assistance au conducteur comprennent un pilote de stationnement automatique, un régulateur de vitesse actif, un freinage d'urgence autonome qui détecte les piétons et les voitures dans les villes, et une fonction de prévention de démarrage erroné qui coupe l'alimentation si vous appuyez accidentellement trop fort sur l'accélérateur dans un parking au lieu de la frein.

Le groupe motopropulseur est un trois cylindres turbocompressé de 72 kW / 140 Nm, couplé à une CVT et à des configurations de traction intégrale avant ou à la demande (AWD). Pas beaucoup de puissance, mais il pèse aussi peu que 980kg, donc il n'y a pas beaucoup de voiture à trimballer.

La consommation de carburant déclarée est aussi faible que 5,4 L / 100 km sur le cycle d'essai combiné japonais.




Australie

Toyota Australie a confirmé qu'il n'avait pas l'intention de proposer le Raize ici, de s'asseoir sous le C-HR et aux côtés de la nouvelle génération Yaris qui devrait arriver en 2020. Suzuki et Hyundai peuvent respirer plus facilement.






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