Comparaison UTE: Quel UTE a le meilleur Bluetooth?

Dans un segment aussi concurrentiel, il peut y avoir beaucoup à gagner lors de l'achat de votre prochain ute.




En conséquence, la convivialité et la qualité Bluetooth sont souvent négligées, mais en général, c'est l'une des fonctionnalités les plus utilisées pour les conducteurs - en particulier les professionnels - car de nombreux appels professionnels sont effectués lors de vos déplacements.

Ainsi, nous avons testé Bluetooth dans huit utes qui figuraient dans notre récent méga test ute.

Avec un chronomètre à portée de main, nous avons évalué le processus d'ajout d'un téléphone pour la première fois une fois que l'UTE a été démarré, la rapidité avec laquelle il a été reconnecté au démarrage, l'importation de contacts et la qualité audio telle qu'entendue de l'intérieur de l'UTE et du téléphone. .



Lisez les résultats ci-dessous ou écoutez les segments audio.

CATCH UP: MEGA TEST 2018 À DOUBLE CABINE UTE


Mitsubishi Triton

Le jumelage d'un appareil n'était pas exactement facile à faire, et le jumelage de l'appareil a pris plus de 60 secondes.

Le transfert des contacts téléphoniques a pris un certain temps et la reconnexion du téléphone une fois la voiture redémarrée a pris 30 secondes.

La qualité audio du Triton était correcte, le moteur tournant au ralenti clairement en arrière-plan et le son du téléphone était clair et précis.

Apple CarPlay et Android Auto sont inclus.

Mazda 6 2017


Toyota HiLux

Le démarrage de Toyota Link prend 10 secondes avant que le menu ne soit prêt à être utilisé.

Le couplage d'un appareil a été facile, mais a pris son temps à 58 secondes et à 34 secondes supplémentaires pour le répertoire téléphonique à importer. Vous pouvez effectuer votre premier appel 25 secondes après le démarrage de la voiture.

La qualité audio de l'utte n'est pas super claire et dans l'audio que nous avons enregistré, quelques mots ont été manqués.

Pendant ce temps, le son entendu par le téléphone était fort et sonnait un peu déformé.

Apple CarPlay et Android Auto ne sont pas disponibles.


Isuzu D-Max

La navigation pour coupler le téléphone a été relativement facile, prenant 28 secondes à partir du démarrage.

Il vous donne une lecture de progression du nombre de contacts transférés et, après un démarrage lent, les 377 contacts ont été importés en 25 secondes.

Lors de la mise en service, le système allume l'icône du téléphone quelques secondes derrière le reste et reconnecte le téléphone en 40 secondes.

Comme entendu par le D-Max, l'audio est étouffé et n'est pas non plus beaucoup d'amélioration par rapport au téléphone.

Apple CarPlay et Android Auto ne sont pas disponibles.


Volkswagen Amarok

Le démarrage du système d'infodivertissement prend un certain temps, mais Bluetooth était immédiatement détectable sur l'appareil. Quelques boutons ont été enfoncés et après 19 secondes de démarrage, le téléphone s'est connecté.

Le transfert des contacts a pris 12 secondes, soit 31 secondes seulement pour les deux tâches. La reconnexion du téléphone après chaque démarrage de l'allumage est relativement instantanée et prend moins de quatre secondes.

La qualité audio entendue par les haut-parleurs Amarok est claire, avec un bruit du moteur entendu en arrière-plan.

Le son entendu par le téléphone est encore plus clair, avec un bel équilibre entre les aigus et les graves.

Apple CarPlay et Android Auto sont standard, avec Mirrorlink.

CATCH UP: MEGA TEST 2018 À DOUBLE CABINE UTE


Ford Ranger

Le système d'infodivertissement SYNC 3 de Ford a mis du temps à s'allumer.

L'appairage des appareils était très simple, mais était lent à 60 secondes, ajoutant encore 24 secondes pour importer le répertoire.

Tout cela a été fait pendant que la dame SYNC 3 vous parlait des instructions et ne s'arrêtait pas même si vous étiez bien en avance sur elle.

La reconnexion du téléphone a pris 27 secondes, cependant, la qualité audio était étonnante, le son provenant de l'uet était net et le son du téléphone sonnait presque comme si la personne était là.

Apple CarPlay et Android Auto sont livrés en standard.


Holden Colorado

Au démarrage, MyLink démarre immédiatement, tout comme le contenu détectable sur le téléphone.

La connexion pour la première fois était également impressionnante, le chronomètre s'arrêtant à 13 secondes. Au moment où l'icône du téléphone a été enfoncée, les contacts étaient déjà importés et la reconnexion à l'Ute prenait sept secondes.

Comme l'Amarok, nous pouvions entendre le moteur tourner au ralenti à partir de l'audio tel qu'il est entendu à l'intérieur du Colorado, et du téléphone, c'est aussi clair que possible.

Apple CarPlay et Android Auto sont standard.


Mazda BT-50

Une récente mise à jour du BT-50 a vu l'ajout de l'unité d'infodivertissement Alpine, supprimant le MZD Connect de Mazda.

Ce système recherche votre téléphone, contrairement au téléphone qui recherche la voiture. Il nous a fallu plus de 60 secondes pour trouver & apos; Ajouter un appareil & apos ;, ce qui s'est finalement passé par une icône de loupe.

30 secondes supplémentaires et l'appairage était terminé. L'importation du répertoire a pris cinq secondes - ce qui était une amélioration, cependant, la reconnexion du téléphone se fait manuellement et prend plus de 60 secondes.

La qualité de l'appel entendu du BT-50 sonne un peu creux, avec l'audio du téléphone beaucoup plus clair.

Apple CarPlay et Android Auto ne sont pas disponibles.


Nissan Navara

Le système d'infodivertissement de Nissan est prêt à être utilisé immédiatement après le début de l'utilisation, ce qui est un bon début.

Le couplage d'un appareil est facile à faire et peut être réalisé en 21 secondes, avec 22 secondes supplémentaires pour importer le répertoire.

Il a fallu huit secondes pour se reconnecter une fois que le ute s'est déclenché.

Cependant, l'audio entendu par les haut-parleurs du Navara était tout aussi étouffé que le D-Max, et l'audio du téléphone ressemblait au son d'un streaming Internet lent.

Apple CarPlay et Android Auto ne sont pas disponibles.


Si le Bluetooth est important pour vous, nous espérons que cela vous aura aidé si vous êtes sur le marché pour un ute.

Nous avons été très impressionnés par la vitesse d'appariement et de transfert du Colorado, tandis que l'Amarok et le Navara sont parmi les plus faciles à utiliser.

Cependant, nous avons été déçus par la convivialité du BT-50 et le processus de connexion lent du Ranger, bien que ce dernier ait été le meilleur son.

CATCH UP: MEGA TEST 2018 À DOUBLE CABINE UTE






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